中国汽车工业协会统计数据显示，1月份我国乘用车销售61.06万辆，环比增长4.44%，但同比下降7.76%。其中，轿车、SUV、MPV销量持续下降。

　　小型车50%车型销量同比下滑

　　尽管国家出台鼓励购买小排量车政策，但全国乘用车联席会统计数据显示，今年1月份小型车总销量没有超越去年1月份销量。

　　1月份小型车销售冠军QQ的销量为13640辆，同比下降了9.94%，整个小型车市场上销量同比下降的占50%。其中销量下滑最大的是奇瑞A1，今年1月份销售829辆，比去年同期的3213辆下降了71.20%。

　　此外，三款新车锋范、乐驰和F0分别以7455辆、5006辆和3730辆的成绩跻身1月份小型车销量前10名。

　　紧凑型车仅两成车型销量同比增长

　　比亚迪F3成为紧凑型车市场上的大赢家，拿到了双料冠军，1月份F3不但以15675辆的成绩成为该级别销量冠军，而且实现销量同比增长89.9%，成为同比增长最多的紧凑型车型。

　　销量同比增长的车型还有速腾、骐达、骊威、爱丽舍和奇瑞A5，销量同比增长的车型仅占紧凑型车总数的两成。

　　另有超过六成的车型销量同比下降，其中捷达去年1月份销量为11592辆，而今年1月份捷达却只销售了12240辆，同比下降了33%，被凯越、悦动以及伊兰特超越。

　　中级车多数车型销量下滑

　　中级车市场上多款车型面临升级换代，如凯旋、戈蓝，因此从1月份的销售数据来看，这些车型销量均同比大幅度下降，索纳塔销售788辆，同比下降72.38%，戈蓝销售170辆，同比下降78.37%，凯旋销售511辆，同比下降82.72%。而同比下降最多的是东方之子，销售111辆，同比下降91.95%。

　　事实上，除了上述车型之外，整个中级车市场上的大部分车型的销量同比大幅下降，马自达6销量下降24%，成为同比下滑幅度最小的车型。由于这一级别车型以1.6L以上排量为主，不在政策鼓励范围之内。

　　中高级车锐志销量同比下降5成

　　中高级车市场并未受到汽车产业调整等政策的太大影响，1月份销售相对平稳，9款车中有4款车销量同比有所增长，其中刚刚完成垂直换代的新君威在1月份拿出4069辆的销售成绩，同比增长了115.18%。

　　此外，中高级车市场销售冠军新雅阁、新天籁和君越销量同比也有不同程度的增长，具体为新雅阁增长41.45%、新天籁增长22.04%、君越增长11.58%。

　　凯美瑞1月份销售10162辆，同比下降近两成，在中高级车市场上排名第二，锐志销量为2097辆，同比下降54.27%，是该级别销量同比下降最多的车型。

　　豪华车仅奥迪A6L销量上扬

　　豪华车无疑所受金融危机影响最严重，1月份，除奥迪A6L外其他车型销量均同比下滑。奥迪A6L 1月份销量为7837辆，而去年同期该车销量为7558辆，同比增长3.69%，成为豪华车中唯一实现销量同比增长的车型。其他车型如皇冠、新奥迪A4L、奔驰E等豪华车销量都下滑在50%以上。

　　SUV&MPV销量整体下滑

　　1月份，SUV销售3.02万辆，环比下降25.60%，同比下降1.11%；MPV销售1.19万辆，环比下降14.58%，同比下降30.34%。

　　虽然SUV总体表现为销量下滑，但科帕奇、CRV、逍客以及瑞鹰等4款车型销量却出现了环比增长，其中CRV1月份销量为7833辆，成为SUV市场销量第一名，不但环比增长了4.08%，而且同比也增长了36.27%。

　　MPV市场与SUV市场类似，奥德赛和瑞风在1月份销量分别为1861辆和2509辆，实现了环比正增长，增长幅度分别为15.09%和50.07%，其他车型1月份销量均继续下滑。陆尊销量为1337辆，同比下降了62.15%；嘉华1月仅售出37辆，成为销量同比下降最多的车型，下降达73.19%。(王亚菲）