中国车市，蓬勃发展，其市场规模和发展速度都令全球业界艳羡。即使在全球车市寒气逼人的2008年，产销量仍能保持同比5%以上的增长，千万辆大关也近在咫尺。

　　如此气势，几乎已经成为2008年全球车市“海啸”中的“定海神针”。但是潜力无限的中国车市，仍然要正视两大“软肋”：其一，信贷购车比例远远低于全球主要汽车市场水平，导致巨大汽车消费潜力难以释放；其二，二手车市场依然孱弱，销量比例远不及主要汽车大国。

　　在过去的2008年，中国二手车市场增幅也滑入了近年来的低谷，未来这一重要市场要向何处去？

　　国内二手车市增长势头遭重挫

　　2008年，我国汽车产销量分别达到934.51万辆和938.05万辆，同比增长5.21%和6.7%。增长速度是自2000年以来市场最低点，预示着中国长达6年之久的汽车市场的高速增长开始放缓。

　　与之对应的是，国内二手车市场增幅也下滑到近年的最低点。根据中国汽车流通协会在上海公布最新统计数据，2008年全国共交易二手车273.73万辆，同比增长了7.97万辆，增幅仅为3.0%，创近年来新低。

　　而纵观往年数据，可见二手车市场形势之严峻。2001年增幅为47.04%，2002年高达92.71%，2003年达23.21%，2004年为52.56%，形势最差的2005年也达到了8.16%，此后2006、2007年都在30%上下，而2008年锐减为3%，降幅惊人。再细看各二手车细分市场表现，只有基本型乘用车(轿车)一枝独秀，去年全国二手轿车交易量达142.70万辆，同比增长10.17%，大大高于平均增幅。除此之外，载货车、客车、交叉型乘用车、越野车、摩托车同比都出现了较大幅度的下降。尤其是交叉型乘用车和客车，下降幅度分别达到了31.52%和21.31%。

　　与此同时，2008年国内二手车市场也不是没有亮点，比如交易额增幅明显高于销量增幅，去年全国二手车交易额达1182.65亿元，同比增长10.56%。说明二手车交易的价格正在走高。

　　而私人购买二手车的需求量日益旺盛，私车销售已成为二手车市场的绝对主力。据统计，去年超过84%的二手车交易来自于私人购车，而2007年这一比例也超过了82%。

　　“从2000年到2008年，中国二手车市场的交易量已从25.17万辆上升到273.73万辆，增长了约10倍。”汽车业内人士朱霖分析，随着今年1月份国内汽车销售回暖，今年汽车市场将逐步向好，二手车市场有望同步走出低谷。

　　二手车消费环境亟待优化

　　在上海一家事业单位工作的阎国宙最近有个“甜蜜的烦恼”：有人介绍一辆6年车龄的夏利车出让，老阎觉得二手车很实惠，一来圆了“私车梦”，二来上下班代步、周末家人出游也确实方便。但是，他的脑海里还是有一大堆的问题：二手车怎么估价？车子怎么过户？上海车牌的二手车是带牌购买划算还是退牌转籍划算？车子质量怎么检测？买二手车的风险在哪里？

　　大多想购买二手车的消费者都会或多或少有老阎这类的困惑。从事二手车交易多年的上海派安汽车技术服务公司的耿金告诉记者：“二手车销售其实有时候比新车利润还高，但风险也大得多，处处容易上当，就是我们这样从业多年的人，以前也吃了很多亏。质量看走眼不说，交易手续中也有‘玄机’，现在越来越正规了，但毕竟不像新车市场。”

　　他说，目前他们推出的旧车补差价换新车的业务，非常受欢迎，“目前已经进入国内私家车主的首轮换车高峰，这种旧车折价，然后补差价换购新车的方式其实非常迎合市场，但二手车市场仍不够规范，对经销商来说，也还是有风险。”

　　据悉，针对国内的二手车鉴定评估缺乏科学合理和统一规范的行业规范的问题，有关部门已广泛征询行业内各相关企事单位的意见和建议，起草制定二手车鉴定评估新标准。

　　此外，国内主要乘用车企业已经开始布局二手车市场，打造经营品牌。以收购、置换、配件销售以及售后服务为核心业务，具有厂家统一形象标识的品牌二手车经营主体日益增多。由汽车制造厂家依靠严格的认证标准和操作规范推出的“认证二手车”成为我国二手车市场的有益补充。如上海通用的“诚新二手车”、奥迪的“AAA认证二手车”以及雪铁龙的“龙信二手车”、一汽丰田的“安心二手车”都是目前国内品牌二手车中的重量级品牌。

　　中国二手车市期待“新出发”

　　曾在美国留学工作的陈思说，中国留学生到美国，很多人都会选择买一辆二手车，非常便宜而且质量也不错，但在国内，好像买二手车既没有那么便宜，也没有那么方便。　　

　　目前，美国、德国、瑞士、日本等汽车消费大国二手车的销售分别是新车销售的3.5倍、2倍、2倍和1.4倍。相形之下，中国二手车交易量不足新车3成，市场有待于进一步大力开发。

　　“美国买二手车最便宜几百美元就够了，国内至少是这个价格翻倍，而且也不那么方便，这其中原因很复杂。”汽车业内人士蒋文闻说，首先要继续做大国内二手车市场。

　　专家指出，未来中国二手车市场如果要实现较大发展，必须在二手车交易总量占汽车市场交易总量中的比重、二手车周转周期、二手车消费主体结构、二手车价格形成机制、二手车流通服务体系、二手车消费保障机制等诸多方面实现本质的提升。

　　业内专家认为，目前对于汽车业的经济刺激政策无疑也将有力推动国内二手车市场稳步发展。最新出台的汽车产业振兴规划，明确汽车工业是国家重点保护大力发展的重要产业部门。即将出台的汽车产业振兴政策规划的相关配套措施将对农用车市场、轻型车市场、微型车市场产生直接的刺激和拉动作用。同时相关主管部门正在研究完善二手车发展政策，鼓励二手车流通，建立二手车公共信息平台，强化有关报废汽车的管理措施。这一系列利好政策将有效促进国内二手车市场的规范化和规模化。