刚刚过去的春节，车市着实感受了一把春风和煦的迹象。牛年春节期间，无论从选车热情还是成交数量上看都在持续升温。记者从京城最大的汽车交易市场——亚运村汽车交易市场获悉，市场在年三十、初一和初二闭市，而从初三到初六的正常营业期间内，市场日均客流量超过2000人。亚市信息部部长郭咏告诉记者，春节不同于其他黄金周，很多消费者都要走亲访友，或者回外地过年，在国际金融危机的影响下，能达到这种消费热情很意外，也实属不易。

　　“春节期间来看车的人很多，到假期的后几天，值班的员工都在加班加点。”一家福特4S店工作人员告诉记者，春节期间的客流量远远超出之前对春节期间销售的预期。

　　车企混战

　　●牛年首期新车目录公布

　　相比之前几期目录，第181期公告中的上榜产品有大量自主品牌的新车。其中有两款受各方猜测的东风自主轿车——东风风神DFM和东风自主跑车；还有采用新车标的吉利FE-1，这款车的上市将标志着吉利中级车平台的全新亮相。哈飞将推出一款小型MPV哈飞赛马；另外，合资品牌方面，国产沃尔沃S80加长版和三厢新嘉年华同样出现在了本期目录。牛年有可能第一批上市的新车就此浮出水面。

　　业内人士称，在国际金融危机的影响上，车企并没有减缓在中国市场推出新车的速度。新车、新款、新配置，这些都将令打算购车的消费者，多了一份成为有车族的兴趣点。

　　政策助力

　　●工信部力促“汽车下乡”

　　●减征小排量购置税促进消费明显

　　随着牛年春天的到来，政府部门“救车市”动作正在继续推进。

　　工业和信息化部近日下发的《关于做好当前工业经济运行工作，确保一季度良好开局的通知》中，明确要求落实“家电下乡”、“汽车下乡”和农机补贴政策。汽车企业已经开始满心期待，业界普遍预测，生产1.6L排量以下的轿车、大中型客车、微型卡车的生产企业将会受益。事实上，面对竞争激烈的一级市场，早在2008年，各大厂家已经纷纷将目光转向二三级市场。

　　除此之外，取消养路费、临时减征小排量轿车购置税，以及连续两次降低成品油价格，也都使得持观望态度的消费者多了一个“出手”的理由。

　　在牛年春天，各路车企看到了提高利润“造血机能”的希望，而各路经销商也将从诸多政策中获益。

　　走势预测

　　●二月份或淡季不淡

　　从往年的惯例来看，2月将是一年中汽车销售最为惨淡的月份。但目前，已经有经销商认为，今年的2月不会太淡。理由一是一些促市政策刚刚出台，从去年下半年开始积攒的消费热情开始逐步释放。二是春季和接下来的系列小长假，也使得消费者购车需求强烈。三是对于一些精打细算的消费者而言，淡季反而是比较适合购车的月份，促使经销商大幅让利。

　　但也有声音称，车市大面积回暖，显得过于乐观。理由是，2月是基本上没有新车上市，大部分上半年上市的新车，都集中到了接下来的上海车展。有专家建议消费者，大幅优惠将逐渐显现。建议2月边观察边购车，留心车型促销及政策走向。

　　(张煦)