春节长假结束后，清点一周的实际收获，不少车商反映，“春节销售平淡，成交量低，进店看车的人也不多。”记者从省会各大品牌车商处了解到，与春节前还很热闹的销售形势相比，长假期间就冷清多了，看车或买车的消费者稀稀落落，成交量也是寥寥无几。

　　春节车市　展厅人气不旺，成交量不理想

　　去年12月份到今年春节前夕车市出现了不小的“井喷”，使得经销商对春节期间的销售充满期待。他们普遍希望2月份依然能够保持住车市人气，特别是春节期间借人气再多赚一些。为此不少经销商放弃了节日期间的休息，实行了轮休制度，保证展厅照常开门迎宾，维修热线更是24小时开通，时刻准备为车主服务。

　　然而辛苦一周后却发现，春节车市非但没有延续节前火爆的销售形势，而且跟往年春节相比还显得更为冷清些。“不是很理想”、“不如预期好”成为车商对于今年春节车市表现的评价。

　　“大年初一到初三展厅根本就没有什么人，初四之后，展厅每天才陆陆续续有三四拨看车的人，但真正买车的并没有多少。”江淮汽车经销商告诉记者，整个春节长假期间也就成交了6台车。

　　“春节前车市销售很火爆，就连大年三十我们还在卖车，但进入春节假期之后，车市开始转入冷清期。春节期间不仅人气不旺，稀稀落落的看车者中也大多是‘看客’，‘买主’较少，节日期间的整个车市弥漫着一种非常轻松的‘逛’的气氛。”东风雪铁龙某车商表示，本以为消费者节前爆发的购车热情，在今年春节不错天气的“配合”下，还会有个不错的销售业绩，但没想到这个春节的车市却有点淡，销售业绩与往年春节相比反而有所下降。

　　“今年春节的销售情况低于预期。”东风悦达起亚的经销商谈到今年春节黄金周时也有些失望，这个春节的明显感觉是销量不如预期的好，虽然这几天来看车的消费者大多是“亲友团”，但和节前的快速下单相比，此时看车的人大多购车意向不强烈，许多人还处于车型的比较选择中。

　　原因分析　购买力提前释放，观望情绪依旧

　　在今年1月份，车市迎来燃油税实施、国内油价再度下调、1.6升排量以下车型购置税减半等多项利好新政，这再次激起了人们的购车热情，让春节前夕车市分外红火了一把。然而，这股火爆的购车热潮缘何到今年春节时就戛然而止了呢？

　　“春节前的消费高峰将不少人的购车欲望提前释放，使得春节成为车市冷暖的分水岭。”上海大众斯柯达某车商分析认为，大多数打算买车的消费者赶在节前买了，而还没有买车的消费者也不着急在春节购车。同时，春节长假期间人们大多是探亲访友或出门旅行，逛车市的人也就不是太多了。

　　“春节前购车的消费群体以市地消费者居多，节日期间很少再有市地消费者为买车而来郑州，而郑州的消费者也不急着在春节期间购车，这就使得整个节日期间车市的人气比节前落了一大截。”东风雪铁龙某车商表示，除了这个因素外，造成节日期间消费者购买欲望“降温”的还有价格因素，“进入2009年后，各汽车厂家都开始实施新的商务政策，都不愿意在新的一年就开始价格战，所以使得价格较去年12月份时‘回涨’了不少，不少原来看过车的消费者因为价格的回涨而再度陷入观望，他们期待着节后车市的降价。”

　　此外，记者了解到，春节前夕的销售热潮令车商处的现车资源都变得非常紧张，春节期间生产厂家也都放假休息，使得买车时提现车需要等待，而令部分购车者延缓了购车计划。多项利好新政虽然刺激了消费者，但由于1.6升排量以下车型购置税减半政策实施时间是今年一年，不着急买车的消费者自然也不愿赶在这个节日匆忙购车。

　　面对春节车市的平淡景象，大多数车商接受采访时表示，这样的平淡销售行情需等到3月底后才能逐步恢复热度。