杭州市政府在春节前夕派发了1亿元消费券，春节黄金周内，杭州各大商场、超市掀起了一波接一波的消费热潮。然而，节前一度热闹得甚至闹起“车荒”的杭州车市，进入春节长假后却历经“寒流”，与各大商场、超市的消费热潮形成了鲜明对比。

　　受走亲访友、节日里购车无法上牌照、部分车型优惠减少等诸多因素制约，汽车经销商在牛年初并未“牛气冲天”。一句话——春节黄金周里，无论是举家出动，还是携友看车的，整个杭州车市都是在平淡中度过，“看客”、持币待购的多，出手购车的少。

　　节前销量飙升

　　春节销量平淡

　　从多家4S店了解到，大多数春节期间销量平淡。节前销量再创历史纪录的广汽丰田元通店经理赵炜有着多年的4S店运营经验，他称：“历年来，春节是亲人团圆之际，并非卖车高峰期。要买车的，节前都买了。”某4S店销售经理分析，尽管人们都说黄金周会是汽车销售高峰，实际上，消费者节前购车是为了方便节日出行，或是新驾驶员为了练车；春节期间，车管、税务、保险等部门休息，买车办不了相关手续。“汽车销售高峰一般都出现在节前一个月到半个月左右，以及节后期间。”

　　春节长假七天期间，大多数4S店都是采取值班形式，每天仅安排一两位销售顾问待客，但由于此前努力，看车人虽不多，成交率却较高，如元通雷克萨斯店等少数4S店，节前销量飙升，车基本销光了，初七才正式营业。

　　北京现代韩通店、元通雷克萨斯店、广汽丰田全通店等4S店春节前的旺销，也提前释放了消费者购买力，春节期间的表现虽不温不火，但并未影响其整体旺销态势。

　　部分4S店：

　　紧盯目标客户

　　保证单车利润

　　杭州奥通进口车展厅销售经理朱君伟表示，节前购车消费爆发，店里如2.4L的奥迪A6、3.6L的Q7都销光了。春节期间携家带口来展厅看车的很多，店里到了部分车，销售人员会及时通知意向客户，节前没能如愿提车的，也来购车，因此，每天仍有一二辆的销量。

　　杭州九和英菲尼迪总经理吕重麟在七天假期里，每天都会去展厅转转。初一到初三，看车的人很少，从初四开始，看车的人渐多。而由于此前“定向传播”，销售顾问持续跟踪有购买意向的客户，仍有一定成交量。

　　汽车行业专家分析，春节前定向、定人群的预热宣传，把精力集中到这部分希望较大的目标群体中，虽然客流量不大，但成交率较高，值得借鉴。此外，节前1.6L(含)及以下排量车型购置税新政的出台，也带旺了小排量汽车销售。浙江宝雪龙总经理马林奎介绍，春节期间，受购置税政策影响，1.6L的世嘉相对于劲敌占了优势，来店里看世嘉车的尤其多，还达成了部分交易。

　　从春节前较好的销售形势，到春节期间的平淡，都在杭州米卡迪总经理张建业的意料中。他最关心的是：2月、3月，会有多少客户来买我们的车？

　　张建业分析，从事制造业、进出口的消费者，资金节前到位，节前就购车了。而从事快速消费品的客户，春节正是其实现利润、回笼资金的大好时机，这部分人会推迟到春节后来消费，这是米卡迪要争取的目标客户。商务部透露的信息称，牛年春节大年三十到正月初八，全国实现社会消费品零售总额2900亿元，同比增长13.8%。汽车需求是刚性需求，车在中国依然是身份的象征，这也增加了张建业对接下来车市的信心。

　　不少经销商坦言，2月、3月车市形势可能不容乐观，他们已做好了应对准备。杭州九和英菲尼迪吕重麟表示，接下来，不会以销量为目标，而是保证销售每一辆车的利润，来平稳过渡。

　　节后维修保养排长队

　　最好提前预约

　　尽量避开高峰

　　记者昨日了解到，随着众多出行车辆陆续返回，许多4S店已出现了车主排队等待维修保养的场面。

　　虽然许多4S店的维修人员悉数到位，但维修站每天接待的车辆数量仍大增。某4S店维修部负责人朱经理称，按照往年惯例，春节后的车辆维修保养高潮，将会从初七持续到十六。这期间维修保养车辆较多，造成维修工位紧张。从时间成本考虑，建议大家尽量避开高峰期，正月十六以后再保养，或者提前预约。