春节期间，京城车市延续了元旦期间人气旺盛的势头。记者从京城最大的汽车交易市场——亚运村汽车交易市场获悉，除了闭市的年三十、初一和初二，初三到初六期间，亚市日均客流量超过2000人。亚市负责人告诉记者，春节不同于元旦，不少消费者都要走亲访友，或者回外地过年，在世界金融危机的影响下，能达到这种规模实属不易。而受购置税减半政策的影响，1.6升以下小排量车型成了消费者青睐的对象。

　　延续元旦热销趋势

　　“今年春节期间，尽管亚市放了3天假，但一开门就迎来了大批的客流，看车的人气不仅旺，成交量也有所提升。”亚市中瑞辰奇瑞4S店的销售人员告诉记者。

　　记者日前走访车市发现，与往年春节车市冷清相比，今年无论从消费热情还是成交数量上来看，都延续了2008年12月份和2009年元旦期间整体的火热程度。

　　“亚市闭市了3天，我们店从初三开始营业，从这几天的情况来看，每天的客流量都在增加，初三到初六的4天时间里共销售了近30辆车。”亚市上海大众斯柯达4S店总经理顾晓华告诉记者，“受购置税减半调整的影响，不少消费者的购买需求开始释放，从而拉动了汽车销售量”。

　　记者了解到，不少汽车市场和4S店在春节期间并未选择放假，而是一直营业。这也让不少品牌的4S店有了一定幅度的增长。

　　“春节前，国家的汽车振兴规划刚刚出台，让京城车市一度出现了购车高峰，不少4S店为了延续销售上升的势头、拉拢人气，在春节期间一直坚持开业，也为春节迎来了开门红。”一家广州本田4S店的销售负责人说。

　　车价“猛涨”每天不同

　　“早知道，我去年11月底刚看上这车时就出手了。真没想到，往年的经验是一直到年底都会持续降价啊。”说起自己看中的1.5升排量新飞度，李先生有些懊恼。原来，去年11月底到12月初时，该车的优惠幅度还从8000元-1.5万元不等。但这两天，“车价的脸就变了”。李先生说：“1.5手动版只优惠6000元，自动版的车型优惠7000元，相比去年12月初的最低值，最高涨了约8000元。”

　　最近价格“回涨”的还不只新飞度，据了解，一汽丰田、上海大众、北京现代、上海通用、长安福特、广汽丰田等相当一部分品牌旗下的车型售价目前正全线看涨。

　　岁末年初，车市部分主流车型的价格开始悄然提前回涨，涨幅从几千元至上万元不等。面对车市价格“风向”的突变，不少之前还在观望和等待更大幅度优惠的消费者感到有些措手不及。

　　全国有形汽车市场联谊会秘书长王宏昌认为，去年12月份，大部分经销商已经完成了全年任务，进入2009年，经销商不再急于“冲量”，涨价也就在所难免。

　　1.6升以下车型受宠

　　“国家对1.6升以下的车型购置税减半，也让车市里1.6升及1.6升以下的小排量车型开始受宠，销售在春节车市期间一度占据九成。”中瑞辰4S店的销售经理卢伟说。

　　据了解，从今年1月20日开始，凡购买1.6升及1.6升以下车型的消费者可以享受购置税减半的优惠政策。亚市负责人苏晖告诉记者，燃油税的实施和购置税减半政策的出台让很多消费者开始将目光更多地放在了以节油著称的1.6升及1.6升以下的小排量车型身上。“越来越多的消费者在选购家轿时，更加关注实用、省油。”苏晖说。

　　记者在上海大众斯柯达4S店遇到了正在看车的消费者刘小姐。“现在买小排量车可以省下5%的购置税，我打算买一辆晶锐，1.4升排量的车既省油，又可以省下购置税的钱。” 刘小姐看中了一款白顶、橘红色车身的晶锐，“晶锐刚上市，1.4升排量省油的性能应该不错”。

　　另一位消费者选择了1.6升的卡罗拉，他表示，“毕竟以后用车的时间很多，卡罗拉的节油性能够省下一笔不小的油费开支”。

　　苏晖认为，1月1日后，燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，而1月20日开始实施的购置税减半政策再一次刺激了有购买需求的消费者。

　　记者在走访汽车市场时也发现，借着燃油税的实施和购置税减免的“东风”，很多经销商开始在对消费者的车型介绍中也加大了省油内容的比例。一家广州本田4S店的销售人员透露：“尽管飞度的优惠幅度上涨了几千元，但来店咨询的消费者数量并没有减少。”

　　苏晖表示，买涨不买跌的心理让京城消费者在春节期间出手购车，但燃油税的实施和购置税减半政策的出台让低能耗、高品质的精品小车成为更多消费者的理性选择。

　　汽车消费重树信心

　　事实上，自今年以来，燃油税费改革和汽车振兴规划的出台，让车市消费的信心正逐渐恢复。

　　一家4S经营店的负责人告诉记者，从1月20日开始，该店的销售一直处于上升阶段，“特别是20日当天，销售的火爆让我也找到了2003年汽车井喷时代的感觉。”该人士说。

　　一家东风日产4S店的销售顾问表示，在春节前夕，由于对春节的形势判断不足，不少外地的职工都提早放假回家，却没想到春节的销售依然火爆，忙得销售人员都明显感到准备不足，也流失了一部分客户。

　　“真的没想到，今年春节销售上升势头还会延续那么久，我们店的库存都没有做充足的准备，无奈之下只能接受了部分订单。”一位名爵4S店的销售人员说。据了解，春节前，该店的名爵产品都已销售一空，只剩下样车。意外的是，汽车振兴规划中对1.6升及以下的车型优惠，让名爵3系受益，但经销商的准备不足，也只能让机会白白流失。

　　卢伟透露，由于春节期间的汽车市场销售大好，这也让部分经销商对2月份的车市充满了信心。“仅2月1日一天就销售了20-30辆，这已完成了2月份的部分计划，2月份的销售计划应该可以超额完成。”

　　业内人士认为，此次汽车振兴规划目的就是希望降低小排量轿车购车成本，引导普通消费者购买小排量轿车消费的意图很明显。因此，无论从环保还是拉动经济的角度来看，都将有不小的作用。

　　事实也如专家所预料的，汽车消费的信心正在逐渐恢复。“春节前一向是汽车消费的高峰，没想到春节期间消费的高峰依然能够延续，这也是受到汽车振兴规划的鼓舞，看来在今年第一季度，汽车市场将迎来转机。”一位汽车分析人士说。

　　淡季车市或不再冷清

　　“2月份，汽车市场将进入淡季。”王宏昌认为，每年的2月份都是厂家的调整期，汽车市场会进入淡季。

　　虽然专家依照惯例，对汽车市场做出了预测，但绝大部分经销商并不这么认为，“今年的淡季不会太淡，毕竟在国家政策的鼓励下，有了好的开始，经销商只要对车市有信心，就一定会让淡季变旺季。”一位东风本田的经销商说。

　　经销商对于车市一季度的乐观不无道理。按照汽车振兴规划，从3月1日到12月31日，国家将安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量微型客车，给予一次性财政补贴。 这同时意味着农民购买微型车将获得购置税减半和财政补贴双项优惠。

　　“车市在3月份理论上应该转冷，但在新一轮的刺激下，汽车下乡将拉动农村内需，完善新农村建设，这个利好还会为汽车消费再添一把火。”一位比亚迪的经销商透露。

　　中联汽车市场策划部的杨阳表示，国家对于汽车振兴规划将是出组合拳，在减免购置税后，对于农民购车的补贴政策将进一步拉动汽车消费。估计全国农用车保有量达到1700万辆，如果将这批车换代升级成汽车，又将是一块巨大的市场。

　　不过，有业内人士担忧，振兴规划的基本目标是保证未来3年内我国汽车产销增幅每年能达到12%，车市增长更多受宏观经济左右，政策的用意或者说是重点并不在于刺激短期消费，而在于引导方向，用意在长期。因此，在政策刺激下提前释放的销售增长，也许在5月份后会逐渐回落于正常状态。

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　　新政策点燃2009年车市热情

　　1月中旬召开的国务院常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，车市因此振奋，春节即现出了一个销售高峰不少的消费者因为相关政策的调整而改变了购车计划。

　　一项最新调查数据显示，在汽车振兴规划公布的多项政策中，超过五成的消费者认为购置税调整对其购车计划变更的影响最大。购置税调整政策中规定，对1.6升及以下排量的乘用车按5%征收车辆购置税。业内人士认为，5%的力度已不算小。据中国社会科学院工业经济研究所研究员赵英分析，“按照1.0升至1.6升排量车单价11万元计算，购置税减少以后，一辆车少缴税5000元左右，按一年1.6升排量以下的车销售300万辆计算，一年国家少征税收150亿元左右，这150亿元是国家让利”。

　　据车市中不少品牌的经销商反映，减免购置税的优惠政策直接刺激消费者的购买欲。调查数据也显示，相关汽车政策调整的确改变了消费者的购车计划：近四成被访者表示会在购置税调整政策实施后再购车；另有近三成被访者表示视政策调整力度而定。

　　新政策公布至今已有半个多月，来自于市场销售第一线的信息表明，买新车换购更低排量车型正成为越来越多消费者的共同选择。记者从多个品牌经销商处获得的消息是，此次政策调整刺激了不少原计划购买大排量车型的消费者转而购买1.6升及以下排量的车。

　　专家表示，通过调查数据可以明显地看出，汽车产业振兴规划引起了消费者的密切关注。他们认为，从短期来看，这些新政策会对车市起到一定程度的刺激作用。而其中对于汽车购置税的调整，将会对2009年车市产生较大影响。

(钱瑜)