“去年12月份问还可以走团购价，八万四就能提，过了个元旦，一下子就涨了四五千，真是越等越贵！”1月18日，在石家庄市裕华东路时代汽车广场，省会消费者张先生向记者抱怨道。

　　早在两三个月前，张先生开始关注上海通用别克凯越一款1.6L手动标准型的车型，厂家指导价10.38万元，12月初去4S店咨询时销售代表告诉他可以走团购价，仅8.4万元，比厂家指导价便宜了近两万元。但是到1月18日提车时却被告之最低8.8万元，仅送1000元装具。“原来我一直以为，车价只会跌，不可能涨的，没想到临到春节了，车价却真的涨起来了。”说起这事，张先生后悔得直摇头。

　　上海通用别克特约经销商，河北盛华汽贸市场部经理张化美女士告诉记者：“严格来说，车价并没有涨，只是优惠减少了，而且从2008年12月底车价就开始陆续回调。因为当时已经完成全年任务，肯定不会像之前那样不赚钱也卖了。每年的1月份比上年12月份的车价高，这是正常现象，年年如此。还有就是，今年春节前的汽车消费十分火暴，远远超出了厂家的预料，产能不足，造成车辆供应紧张，求大于供，价格自然就上来了。”

　　元旦以来，仅半个月的时间，上海通用别克河北盛华店就卖出了100多辆车，比去年同期增长了30%，一些车型则出现了断档。

　　由于完成全年任务较早，东风标致河北诚实店早在去年12月就减少了优惠，即使这样，现车仍然供不应求。

　　由于需求增加，车源紧张，大部分经销商均减少了优惠，优惠幅度根据车源的紧张状况而异，四五百至五六千不等。“我们比元旦前，各车型优惠仅减少了500块钱，算是涨得比较少的，别的品牌一般都涨了两三千。”河北同力华普品牌经理斐艳告诉记者。

　　厂家减产致车源紧张

　　正如对2008年的美国金融危机估计不足一样，春节前突如其来的汽车热销同样让厂家措手不及。吉利汽车华北大区品牌经理孙明刚、杨旭告诉记者：“在华北，元旦以来我们吉利的销量整体上增长了20%以上，尤其是新的汽车购置税政策出台后，金刚、自由舰、熊猫的销量更是增长很快，个别地区达到了40%以上。”

　　据各厂家公布的2009年的产销计划，今年各大汽车生产厂大都比较低调，元旦前后更是按惯例减产以检修生产线，销售上以消化库存为主。在全国各地市场需求量均大幅上扬的情况下，厂家一时难以应对，造成各地经销商车源紧张，个别经销商甚至连样车都卖掉了。

　　新购置税带热小排量车

　　国务院新近出台的汽车购置税新政策，对经销小排量轿车的经销商来说无疑是一大利好，最近到各店咨询小排量车的消费者越来越多。由于我省尚未确定具体的实施时间，更多的消费者只进行了预订，并未提车，但是个别心急的消费者则交钱提车后未开发票，拿着临牌就上路了。

　　以“精品小车”作为销售诉求的广汽丰田雅力士，上市后由于价格等因素表现一直不很理想，新购置税政策公布后，前来订车、看车的消费者络绎不绝。广汽丰田石家庄金利锐源店市场部经理寇倩倩告诉记者：“现在雅力士的火暴场面，跟当年凯美瑞的热销不相上下。”

　　与锐源店一路之隔的吉利金刚河北晨阳4S店，最近也人流如潮，刘开春总经理表示：“原来我们卖得就不错，新购置税的实施，对像金刚这样的优质小排量汽车将起到巨大的推动作用，看来2009年我们要有好日子过了。”