根据刚刚颁布的汽车产业振兴政策，从2009年1月20日至12月31日，我国对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税；从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。

　　国家汽车产业振兴方案试图开辟出一片更广阔的潜在汽车消费市场，国内车商已抢先瞄准了其中的商机。新年以来，包括长安汽车、天津一汽等在内的国内车商纷纷推出各类新计划，希望借助于降价、售后服务增值、农村计划等迅速拓展市场。记者调查，春节过后，更多的车商瞄准新政策的执行，加入到竞争中来。

　　自主品牌抢先降价促销

　　在国内小排量轿车市场上，自主品牌汽车占有较大市场份额，在车市新政策颁布前后，比亚迪、奇瑞率先展开了价格战。比亚迪成为今年首个正式宣布降价行动的车商。元旦刚过，比亚迪F3R自动挡价格降至7.38元，成为2009年车市“第一降”。同时为了迎接春节的销售旺季，比亚迪还出台了感恩回馈消费者促销政策，包括购车就可享受3000-10000元不等的优惠。汽车产业新政策颁布后，奇瑞汽车也启动了年度回馈活动以促进春节前的市场，对旗下多款车型进行幅度为2000-11000元的优惠促销。

　　长安汽车制订的“决胜农村”计划与时下的汽车产业新政策相当契合，根据长安汽车发布的计划，2009年1月份，长安汽车启动“春季汽车下乡、亿元补贴大行动”。长安汽车销售公司总经理宋嘉表示该计划包括开展长安亿元补贴、配合家电下乡等活动，将更大范围地覆盖和深入广大农村市场。近日，天津一汽于也在全国范围内启动“威志10万感恩行动”。

　　促销集中在1.6升以下车型

　　汽车产业新政策的推出令国内中小排量轿车生产企业看到了更为广阔的市场空间。长安汽车董事长徐留平表示，通过开展上下乡活动，长安微车在1月份的销量同比增长30%。新政策对于目前小排量汽车的销售是一项极大的利好，也非常利于节能减排和新农村建设发展。在原有市场策略的基础上，长安汽车还在酝酿更大规模的营销策略和商务政策。

　　在自主品牌车商抢先推出各类营销策略后，针对受益于汽车产业政策的中小排量轿车市场，更多的车商计划加入到竞争的行列。昨天，记者从上海多家车商了解到，在春节过后，车商均有新的促销活动推出，而正在酝酿中的新车促销活动主要以1.6升以下的车型为主，车商争取在这一黄金排量中获得更大的市场份额。“对于很多汽车企业来说，1.6升以下的小排量轿车市场都不是赢利的主要部分。但是却是车商扩大市场份额，从而降低生产成本很重要的市场。”昨天，永达汽车有关人士向记者表示，随着汽车产业新政策发布，1.6升将成为未来车市的黄金排量，其利好作用将在一段时间内逐步在市场中得到释放。（林劲榆）

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