下调购置税的消息一出，今天车市一下就冷清了许多，来的人也都只是看看。昨天下午，亚运村汽车交易市场一些经销商告诉记者：“下降客流在一半以上，不过20日以后肯定会反弹。”

　　车市客流迅速减半

　　亚市的客流量一般每天2500人到3000人左右，购置税新政一出，客流量也就1000多人，不少消费者开始观望等待。“新政策会吸引更多消费者关注1.6升以下排量的车，自主品牌厂家也会增加信心。”亚运村汽车交易市场总经理苏晖说：“本来春节前这段时间汽车交易很火爆，相信20日以后的销售会好。但是，我不认为计划买2.0升排量车的消费者会因为新政改买1.6升以下排量的车。”

　　小排量车不会供不应求

　　苏晖还分析说，新政出台后，1.6升以下小排量的车不会供不应求，1.3升以下小车购买量不会有太大改变，因为影响消费者购车的因素很多，车价本身最关键。汽车属于一次性消费品，按减5%征收车辆购置税，购买1.6升以下排量车其实只能省2000至3000元左右，一些厂家和经销商让利、优惠幅度都远远大于减免的购置税部分。“车价下降趋势不会改变。”

　　下调购置税范围应扩大

　　1.6升及以下排量车目前占北京乘用车消费市场的45%以上，政策出来后，小排量车可能一二月销售会有所增加，但弱化得也会快。而且这个政策是全年的，针对一次性费用设定的，而不影响常态持续的汽车耗费费用，消费者不必集中在一二月份购车。不少消费者也呼吁，下调购置税的范围应该扩大，市民冯先生认为，扩大内需也应该考虑消费升级，如果能把利好范围扩大到排量1.8升甚至2.0升，可以更大地刺激老车主车辆的换代。(孟环）

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