购置税进展出乎意料的迅速。1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。按照方案,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。

　　购置税并非利好消息的“终点”。据悉,自1月15日零时起将汽油、柴油价格每吨分别降低140元和160元单位。单位折算为升,广东省汽油、柴油分别下调的幅度约为0.12—0.13元/升。

　　双重利好消息接连刺激车市。让人感到有趣的是,佛山车商态度却是泾渭分明:以丰田、大众、本田等为代表的外资品牌经销商大呼“失望”；而以奇瑞、吉利为代表的自主品牌经销商则显得颇为振奋。

　　“双面”效应

　　据统计,2008年国内汽车市场在售的车型约有近400款,其中1.6L及以下排量的车型占了46%,接近一半。而这其中,又以1.6L排量居多,占总数的21.7%,在各大排量中处于领先地位,一度被业内人士誉为“黄金排量”。

　　在1.6L排量的车型中,因车型数量众多,生产企业参差不齐,因此价格区间也拉得最长,大致来说,市场价格在8万—20万元不等。其中,处于15万—20万元区间的有宝来、速腾、明锐、轩逸等；12万—15万元区间的有骐达/颐达、卡罗拉、凯越、朗逸等；8万—12万元区间的有新捷达、POLO、飞度、爱丽舍、标致206、伊兰特、比亚迪F3、奇瑞A5等；8万元以下的多为自主品牌,有力帆520、哈飞赛豹、奇瑞旗云、富康等。

　　让合资品牌经销商感到失望的是,不少在佛山的主力销售车型已经逐渐转移到1.6L—2.4L区间,而这一区间恰恰是在鼓励范围之外。

　　实际上,在1.6L及以下排量车型的品牌里,合资的主要有:一汽大众、上海大众、上海通用、广汽本田、一汽丰田、神龙汽车、东风日产、北京现代、东风悦达起亚、天津一汽、长安铃木等；自主企业主要有:奇瑞汽车、吉利汽车、东南汽车、比亚迪、哈飞汽车、昌河汽车、海马汽车、华晨汽车等。新政出台,这些品牌的部分车型都将受惠。

　　同时,也有一些产品线比较单一的大排量豪华车和SUV生产厂家没有受到此项新政的眷顾,如华晨宝马、北京奔驰、雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、一汽轿车、长城、中兴、长丰、华泰等品牌。

　　消费者坦言还不够猛

　　在购置税方案正式出台之前,坊间流传了数个调整版本,但无论哪个版本,业内都认为1.0L以下小排量车型的购置税基本会取消,而1.0—1.6L排量的至少也有减半的优惠措施。

　　如今,新购置税对1.6L及以下排量车型减半征收的政策已经明确出台,虽然仍有利好,但却略低于消费者的预期。对于期待,有4成以上的被访者选择了“购置税取消”,二成以上被访者表示“无论何时优先考虑购买该级别的车型”。另外,如果在该级别车型品质出众的情况下,也有12.5%的被访者会考虑购买。从这个调查结果可以看出,如果完全取消1.6L以下低排量车的购置税,对消费者的诱惑还是相当大的。

　　有业内人士分析,购置税下调按5%征收后,如果以10万元价格为计,相当于节省了约4000元,价钱上等于省下了买年票的钱,数目不算多,有意买车的人估计不会很受影响。“汽车始终是大宗消费品,减下的税和整车的价格比还是很少的,道理和楼市也一样。”该人士认为。

　　另外,同时让消费者和经销商感到失望的是,此次购置税方案还有一年有效期限。

　　该人士认为,由于购置税全部收入专供交通部门使用,如果大幅下调会对公路建设有影响。但暂时不排除政策会再延续,要考虑的因素有很多,比如5%的调控力度是否够,购置税减收对公路建设资金有否影响等。

　　双重利好还不够“重”?

　　南海桂城丰田的一名销售负责人对记者表示,购置税征收调低对有意向购买小排量车型的客户有“着数”,但不见得会让不买车的人也产生购车冲动。

　　该负责人指出,佛山卖得最多的车型排量是1.6L—2.0L,只有这个区间车型作出减免才能较大促进市民购车消费。

　　购置油税以外还有利好消息。1月15日,汽油、柴油价格每吨分别降低了140元和160元。折算为升,广东省汽、柴油分别下调的幅度约为0.12—0.13元/升。

　　根据有关统计,1月份广东省的成品油销售量的确有回暖,多数加油站维持原有的进货量,也有为数不少的加油站销售量有明显增长。但销量增长的油站大多集中在主干道,销量增加的油品为汽油,柴油没有明显变化。因此,在目前经济环境下,销量的回暖仅是“九牛一毛”。

　　南庄一加油站负责人告诉记者,近期虽然采取了降价策略意图刺激销量,但是促销的作用并不十分明显。

　　一个消息值得关注:中石油、中石化准备加大出口成品油,缓解库存压力。业内人士分析认为,从这点可以看出,目前油品消费并没有如期望中那样释放出来。

　　而南海合福负责人认为,油价下调对车市的影响甚微。

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