2009年新年伊始，广州本田成都商务中心售后服务系长高红武就忙开了，“督战”和辅导经销商提高服务质量和形象，让他一刻都闲不下来。在车市遭遇金融危机，面临销售压力时，狂推售后品牌，淘金售后服务成为众多汽车厂家备战2009年的不谋共识。这些厂家深信，车市“寒冬”必将过去，而加大售后服务的投入力度，可以提前积蓄能量迎接车市春天。

　　厂商开启“服务争夺战”

　　“今年广州本田会将售后服务放到品牌建设中最重要的一块，早在去年12月29日，广州本田就在海南组织经销商大会，明确了将对经销商加大考核和奖惩制度”，高红武介绍说，2009年一开始，广州本田就亮出了在售后服务的“第一剑”。

　　其实近些年来，“打造服务品牌”的口号早已不是一家之言。上海通用别克的“别克关怀”率先在汽车圈里推出“一对一客户经理制”的新颖服务。而奇瑞和荣威也分别推出了“快乐体验”、“尊荣体验”的服务品牌。此外，上海大众推出的“Techcare大众关爱”，将国内汽车服务品牌的含义提升到全程无忧的层面，服务内容涵盖了从买车到换车的完整用车生命周期。越来越多的主流车企大打服务牌，开启新一轮的“服务争夺战”，大家都力求在服务数量、质量和品质等方面下功夫来提升性价比和竞争力。

　　业内专家在接受本报采访时表示，国内车市经过多年的发展，累积了大量的私车用户，早年购车的用户相继进入了维修保养、置换新车的高峰期。显然，已经到了汽车企业要高打服务牌的时候了。

　　售后品牌建设下重注

　　在面临集体销售压力的关口，各大汽车厂家都将“重注”下到了售后品牌建设上，纷纷暗中用实际行动“摩拳擦掌”。

　　高红武告诉记者，广州本田将对经销商进行一系列强化培训，并很快将对外公布全新的服务理念和口号，而且还将继续导入特色特约店建设。

　　现代汽车也先知先觉地在去年底，将其全新的售后服务“BeforeService”项目正式引入中国，客户从此可以享受技术专家主动预约上门提供的检修服务了。

　　在刚刚“督战”完广汽丰田销售&售后技能竞赛后，广汽丰田执行副总经理冯兴亚日前提出了“回归原点”的御冬决策，明确以顾客满意度第一为基本立足点，为消费者创造超越期待的服务体验，为未来的长远发展蓄力。

　　一汽丰田有关负责人表示，只要消费者愿意，一汽丰田“专业对车，诚意待人”的理念将一直伴随车主。为解决客户保养长时间等待的问题，一汽丰田在全国各经销店导入一项‘QM60’快速保养服务，客户由进店到拿到车辆保养整个服务过程仅需60分钟，是以往汽车保养时间的三分之一。

　　长安福特则通过一系列汽车增值服务，如提供4次免费保养、全国免费道路救援等，免除客户的后顾之忧，实现客户价值最大化。另外，还推出了“爱车质保延长计划”，即车主可以根据自身的需求，通过支付一定的费用，将其车辆保修延长一定的期限。

　　业内专家认为，现在服务已经成了汽车企业第二个利润增长点，特别是随着整车销售并不赚钱的车市，只有靠服务来获取利润。同时，由于国内车市经过几年快速的增长，汽车保有量迅速提升，服务市场也越来越大，如何开辟服务市场成了2009年车市竞争的一个关键点。

　　(文雅)