刚刚还苦着脸咬着牙为了清理库存而不断放出“跳楼价”，转眼就是没有现车不得不谢客而苦恼……市场就有这么变化无常，才一个月时间，春节车市呈现大逆转。众多车商在乐呵呵数钱的同时“矫情”地感慨着没车的烦恼。

　　人气、销量继续高歌猛进

　　1月1日，在杭州某高校工作的李老师夫妇到艮山东路杭州康桥宏马去看车，被展厅里拥挤的人群给吓住了。“这三个月跑了四趟4S店，从来没有见过这样的架势。几十个人熙熙攘攘地在展厅里看车买车，我们几乎以为自己误进了超市……”康桥宏马市场经理周骊娅告诉记者，元旦三天假期，每天的成交定单都在10个左右，其中元旦当天就成交了16个定单。加上这几天平均每天都有近10位车主来提车，展厅天天热闹到爆棚。“生意太好了！”

　　“2008年12月浙江康达汽车销售量创历史新高，达到1365辆，其中光东南V3一款车型的销量就达到了654辆。而前11个月公司的销售总量是5000多辆。进入2009年1月，销量继续保持高增长，看车客户每天都有十多拨，而且现场买车意愿特别强烈。”浙江康达的策划部经理陈彦韬说。同样兴奋的还有浙江韩通市场经理胡建平，“元旦期间每天10多个定单，忙不过来。”进口现代浙江中现4S店也是顾客盈门，“1月人气比上个月还要好，咨询电话、看车人群、定单量都比上月同期成倍增加了。”中现市场经理何勇说。

　　豪华车市也是一样的热闹，浙江东星行有关负责人告诉记者，去年12月公司销售了100多辆奔驰，比平时增加了25%，元旦三天假期又卖出8款车，而新车SMART元旦三天在银泰西湖店做现场展示，三天下来接到了50多份定单。

　　记者从杭州多家汽车4S店了解到，为了迎接这次难得的销售高潮，这个元旦假期大多数经销商没有给员工放假。“我们销售人员跟平时正常上班时间一样。”一家4S店的销售员小王告诉记者，“有生意忙大家也开心，最怕像前段时间那样呆在店里整天没客人。”

　　车源告急，车价继续回涨

　　“生意好得一塌糊涂，每天电话不断，都是托关系开后门要求优先提车的，没有一个人讨价还价……”浙江全通总经理李国辉电话里掩不住的笑意。而另一家广汽丰田元通城北店总经理赵炜也是又喜又忧：“上个月卖出了200多辆，车子都卖空了，没车可卖，怎么办？”据了解，杭州市场上凯美瑞的价格一再回涨，上个月底优惠空间还在1万元以上，现在提现车最高仅优惠6000元，还得保证在4S店保车险；下订单最高优惠也仅8000元，相比几个月前最高优惠3.5万元可谓天壤之别，但“买涨不买跌”的心理还是刺激着购车族趋之若鹜。

　　浙江宝通在上个月两次买断共200辆特价迈腾，现在大部分车型也都已经销售一空，2.0T车型更是被抢完。“2、3号两天每天都有二三十拨客户。三天时间卖了近50辆车，全部库存只剩下车型不全的20多辆车了，因为厂家在上个月底停产检修生产线，这段时间车源会是个头痛问题，新的车源可能要到中旬才能到。”浙江宝通总经理周锦告诉记者。而浙江康达也反映，“连样车都被抢完了。”

　　刚刚还喊着库存压力大的车商怎么刚过一个月就说断货了？杭州砍价网项光道告诉记者，进入今年1月份以来，不少汽车厂家悄悄调整市场策略，不再一味地向经销商压货。马6、凯美瑞、悦动、伊兰特等不少车型的供应量锐减，像福克斯，厂家甚至直接电话指示：“1月份不再提供一辆车源。”在这样的背景下，供求关系迅速逆转，被上个月消化掉后剩下的不多库存俨然成了经销商手中能赚钱的宝。

　　以往元旦假期正是汇聚人气，大搞促销的好时机，但今年元旦，车商们却不约而同地选择平静度过。而且，大部分经销商都取消了原有的优惠政策，有的取消购车赠礼的形式，有的则是直接上调价格。除凯美瑞外，东风日产几乎所有车型元旦报价都上调了几千元；一汽大众的部分车型也分别回涨了五至六千元。现代进口车新圣达价格回涨了4000元，维拉克斯回涨5000~6000元，酷派也提价2000多元。市场似乎又回到了卖方市场。