元旦期间，杭城车市继续了2008年底的热销场面。上周日，记者来到杭州汽车城采访，虽然假日已过，但在杭州汽车城看车的消费者还是很多，这些看车者多半是全家出动。“今年元旦的车市继续了自去年12月份以来的旺销，人气很旺，销售成绩也非常令人满意，有些车型还因为供不应求，甚至出现了价格回升的情况。”杭州汽车城里，一汽-大众奥迪、东风标致、北京现代、上海通用别克等品牌的经销商们不约而同地表示。

　　元旦假期三天卖车8辆

　　“我们去年12月份销售量真的不错，奔腾作为一款自主品牌车型，元旦三天就成交了8辆车，按这样推算的话，1月份销售量在80辆左右。所以可以乐观地预计，1月份的销售成绩也不会差。”一汽奔腾经销商告诉记者，去年受国内外经济因素影响，消费者纷纷捂紧钱袋，持币待购。新年来临，一些消费者购车欲望开始释放，从而拉动了汽车销售量。

　　上海通用别克杭州一家经销商向记者表示，12月份该4S店销售量突破150辆，1月份由于厂家产量的原因，销量可能略微会减少，但还是会比较乐观。他不断地用“卖疯了”来形容最近一个多月的市场。

　　另外，记者也了解到，元旦期间，像一汽-大众、比亚迪、广州本田、广汽丰田、北京现代、上海大众等品牌4S店的人气都很旺，消费者的购车热情依然持续。

　　也有部分经销商苦于无货

　　“元旦期间来看车的人特别多，我们所有的员工都在加班加点。”昨天，一家马自达4S店的销售人员告诉记者，元旦假期，汽车销售量几乎是平时的2—4倍，远远超出原来的预期。

　　记者了解到，元旦三天假期中，除了1月1日不少4S店放假休息，1月2日、1月3日的销售情况都延续了整个12月的火爆，甚至还有一定幅度的增长。一时间，一些4S店内门庭若市。但与之形成鲜明对比的是，有部分4S店在货源上开始显得“捉襟见肘”，“现在展厅里只摆了两个车型”、“我们已经收回了不少旗下门店和二级网点的样车”几家4S店的销售经理都这样对记者“诉苦”。

　　据了解，目前市场上一些热门车型，如凯美瑞、马自达6、新凯越等，都出现了不同程度的“断货”现象。一位新凯越的经销商坦言，这波断货风估计要到春节以后才会有所缓解。

　　车价处于继续回升状态

　　2008年底，有个别车型的价格已经开始回升。车市进入2009年，又有不少车型的价格开始慢慢回升。记者从广汽丰田的杭州经销商处获悉，雅力士的优惠幅度为10000元，比11月份有所减少，而且现车需要预定，时间大概一个月。奇瑞QQ3让利1000元，比前段时间少了数百元。经销商表示，相对于其它对手的定价，QQ3的整体定价本来就偏低，优惠幅度在千元左右也就差不多了，不能亏，年底前也不会有多大调整。速腾元旦期间开始让利13000元，比前一阶段的优惠幅度减少了2000元左右。

　　在有限的成本约束下，威驰的确是小家庭很不错的选择。记者从一汽丰田经销商处了解到，威驰1.6GL-i手动挡的优惠缩减为8000元，1.6AT特别纪念版只优惠1000元。据了解，2009年一汽丰田生产量要减少，车相对少了，价格理所当然有所回涨，看来2008年车市的低迷还是会给2009年留下些许难以痊愈的后遗症。

　　记者观察

　　1月1日后，燃油税费改革刺激了消费者的购买欲望，而直接影响消费者购车的主要有3个因素：消费税、购置税和油价，如今消费税和油价都已做出调整，购置税优惠政策也有望出台，这几大因素将对汽车市场的消费以及结构调整产生巨大推动。

　　记者在走访汽车市场时也发现，不少经销商在元旦期间顺势打出了“节油”牌，吸引消费者将目光放在了以节油著称的日系车和小排量车型身上。一家广州本田4S店的销售人员透露：“最近来店咨询的消费者数量有所增多，而且普遍对油耗的关注越来越多，像飞度这样低能耗车型的销售量和预订量也开始增加。”

　　从市场表现看，实施燃油税后，低能耗、高品质的精品小车将成为更多消费者的理性选择。而随着消费者购买力的释放，不少消费者希望在春节前购买爱车，春节前杭城汽车市场还会迎来一个小的销售高峰。