2009年1月1日起，东莞中心市区环城路范围内将全天候禁止摩托车上路行驶；同一天，燃油税新政正式实施。汽油消费税单位税额由每升0.2元提高到1元，柴油由每升0.1元提高到0.8元，其他成品油单位税额也相应提高。

　　东莞“禁摩”政策在2006年、2007年曾引发了东莞汽车销售的急剧放量，当前车市有“禁摩”和燃油税实施的双重利好，加上近期成品油降价、车市降价潮来临，综合因素能否引导东莞年底汽车销售走向高潮？哪些车型在目前又比较热销呢？

　　经济型车、新车近期受捧

　　与多数消费者只看不买相比，一些性价比确实较高、最近上市的新车，仍受到消费者青睐。记者了解到，目前让利幅度加大的上海大众POLO就比较热卖。东莞鸿燕车行本月中举行了一场朗逸安全巅峰试驾体验会，现场还组织200多名潜在客户到店赏车、品车、购车，并推出“感恩08 特惠三重礼”的团购优惠措施，其中领驭优惠高达3万元，途安优惠高达2.5万元，POLO优惠高达2万元，结果当天就卖出41辆。

　　让利已到最大的起亚赛拉图，进入12月份后也疯狂“吸单”。据东莞永濠车行相关人员介绍，有时候1天就卖出3辆车，这是很久未见的景象。广州丰田厂家为了最后清库存，给东莞经销商下了死命令后，本月无论是09款凯美瑞还是雅力士，销量都急速攀升。记者从比亚迪东莞经典车行了解到，比亚迪F0销售情况已经得到好转，而其旗下的夏利现在也处于热销状况。今年销售遭受重大挫折的奇瑞汽车东莞东富车行，进入年底，汽车销量开始稳步上升。该车行总经理张东介绍，估计12月比11月增加25%左右的销量。

　　除了经济型车、让利幅度大的车型，最近新车也是市场关注的热点。上周在寮步汽车城红彤车行上市的09款讴歌TL，在300米的封闭道路上体验极限加速、紧急制动、蛇形绕桩等项目，结果当场就吸引了数位消费者决定购车。而选择在平安夜当天上市的G37，凭借靓丽的外表和华丽的内饰，吸引了不少人的关注。此外，本月上市的广本锋范、通用新君威等，在消费低迷状态下依然出尽风头。

　　业内人士认为，今年车市以年初的高销量开头，低销量结尾。在车市整体走软的情况下，今后能吸引消费者的，可能还是性价比高的车型，而作为多数消费者的选择，经济型车仍会占相当分额，新车仍是吸引眼球的法宝。

　　禁摩及燃油税 对促进汽车销售有限

　　“如果不是到了年底，估计车市还会不温不火。最近出现20%至30%的增幅，是因为降价以及部分想买车的人集中在这段时间买，跟政策因素关系不大。”记者在寮步汽车城采访了解到，进入12月后，汽车销售普遍比上月好了许多，特别是优惠幅度放大后的广州丰田、广州本田及部分豪华车，销量较11月份有了显著提高。经济型车受到政策刺激，销量环比上月大幅增加。

　　对于此前汽车商家认为禁摩及燃油税的实施，可能会大幅拉动汽车销售。但实际上是政策即将执行了，车市却仍没多大动静。“现在手中有现金是最好的，油价和燃油税虽然对私家车主有好处，但我觉得还是可以等等，经济好转后再买。”常平一小学老师秦小姐表示，汽车价格只会越来越低。

　　曾经受益于东莞“禁摩”政策的吉利、比亚迪、奇瑞、飞度等车型的经销商，今年对即将实施的“禁摩”并没有太多兴奋。商家认为，“禁摩”在前两年,购买力基本已经释放。尽管部分摩托车主仍有升级代步工具的愿望,但目前市区摩托车仅5.8万辆，而2006年至2008年减少的摩托车有50万辆,“‘禁摩’对车市刺激作用有限。”而此次“禁摩”主要集中于城区一带，本来骑摩托车的人就不多，加上现在公交也相对发达，在经济环境不好的情况下，更多的人愿意选择乘公交车，甚至选择打的。

　　而真正对购车有影响的，或许是燃油税政策。许多白领和上班族更愿意选择价格相对便宜的车型做代步工具。记者在车市调查时发现，近期价格3~12万元之间的汽车销量显著增加，尤其是油耗低的车成为许多车主选择。业界人士也认为，在利好出尽的情况下，元月里借助元旦3天假期，可能会拉动汽车销售。但由于元月25日是大年三十，因此实际可用于交易的日子不超过20天。12月份销售并不火爆，元月份就更难现高潮。（薛伟）