山寨手机、山寨明星、山寨熊猫……2008年，“山寨”一词成了最流行的词语，无论在网络还是现实生活当中，山寨可谓无处不在，无时不有，就连汽车行业也不例外，众多山寨车鱼贯而出。

　　如果仔细观察就不难发现，被山寨的车型都是市场上非常热销且深受消费者喜爱的车型。其所以这样做，记者斗胆猜测，首先，这些汽车品牌不用花高价聘请国外设计公司设计车型；也不用担心设计出的车型不被消费者接受；其次，可以省下资金投入到汽车技术的研发，毕竟这才是汽车品质的核心；最后一点就是可以降低成本，以诱人的价格提升市场竞争力。

　　今天，我们就挑选出了几款消费者似曾相识，具有代表性的“汽车明星脸”，看看它们谁把山寨精神发挥得最为彻底。

　　山寨寨主：比亚迪F0、F3、F6、F8

　　山寨对象：丰田Aygo、丰田花冠、本田雅阁、奔驰GLK

　　作为山寨的寨主，比亚迪的确智慧过人，也最有进取精神，将山寨的精神发挥得最为彻底。虽然比亚迪现有的车型全部采用模仿，但比亚迪却把更多精力和资金放在了更为辉煌的新能源车技术的研究上。

　　在比亚迪众多车型中，鼎鼎有名的当属F3了，这款山寨了丰田花冠的车型在国内市场卖得风生水起，还成为月度销量第一的车型。此后，比亚迪继续走山寨路线，F0山寨了丰田Aygo、F6山寨本田七代雅阁、F8山寨奔驰GLK。于此同时，比亚迪成功研制了混合动力车F3DM，成为自主汽车品牌的标杆，就连“股神”巴菲特也垂青于比亚迪。模仿只是创立品牌的开始，拥有自主知识产权的技术，才是品牌长足发展的核心。

　　记者点评：“山寨不可怕，就怕山寨有文化”，比亚迪当之无愧地成为山寨寨主。

　　山寨二当家：双环CEO、小贵族、来宝

　　山寨对象：宝马X5、奔驰Smart、东本CR-V

　　其所以让双环坐上“山寨二当家”的位子，主要是因为双环将它的模仿对象直接选中了宝马和奔驰两大品牌，双环来宝山寨了东本CR-V，小贵族山寨了奔驰Smart，CEO山寨了宝马X5。

　　其中，明星味儿最足的还是双环CEO，侧面车身是双环CEO山寨宝马X5的精髓所在，而宝马前脸的双肾性格栅、天使眼等家族元素得以侥幸“逃脱”，估计是双环考虑到毕竟自己也是一个品牌，要是连前脸都做成宝马那样的话，岂不成了宝马免费的代工了吗。随后，双环汽车更是高调，将山寨宝马X5的双环CEO拿到宝马的老家德国去卖，一场官司过后虽然CEO被打回国内，但其间中外媒体的高度关注和大肆报道，却让名不见经传的双环一跃成为中国“顶级”山寨车制造商。

　　记者点评：山寨了别人的东西还拿到别人的地盘上去卖，果然有二当家的风范。

　　山寨三当家：黄海旗胜、黄海翱龙

　　山寨对象：现代圣达、双龙雷斯特

　　作为山寨的三当家，黄海最初山寨五十铃、丰田霸道，到现在双龙雷斯特，现代圣达，仅仅是作坊规模的黄海就是凭借着“人造我仿”的精神打出了自己的名气，从众多小作坊中脱颖而出。

　　黄海旗胜的原型车是现代圣达，前脸和大灯完全被黄海山寨得原汁原味，其高超的技术甚至会给人造成现代圣达山寨黄海旗胜的错觉。黄海翱龙作为黄海汽车的又一高仿之作，将对象锁定了当时在国内品牌知名度几乎为零的韩国双龙雷斯特，哪知随后上汽将双龙引入国内，黄海翱龙遇到了正版的双龙雷斯特，“假猴王”现出了原形。

　　记者点评：黄海汽车凭借多年的山寨生涯，论经验、论功底，当之无愧成为山寨三当家。

　　山寨先锋：奇瑞QQ、瑞虎

　　山寨对象：雪佛兰SPAKE、丰田RAV4

　　作为山寨的先锋，奇瑞汽车绝对起到了先锋的作用。是奇瑞圆了中国老百姓的“汽车梦”，奇瑞QQ领先雪佛兰SPAKE一年左右的时间上市销售，奠定了今天奇瑞在国内汽车市场不可动摇的地位。而外形酷似丰田RAV4的瑞虎的推出，也受到了消费者的欢迎。

　　奇瑞QQ从最初的单纯山寨，到如今配备奇瑞自主生产的发动机、变速箱，谁也不会带着有色眼镜去看奇瑞。奇瑞A5、东方之子、A3等车型的推出，让我们看到了奇瑞正在努力摆脱山寨的影子，做真正的自主汽车品牌。

　　记者点评：山寨只是开始，自主将是未来，奇瑞就是走在山寨路上的先锋。（付强）