燃油税改革方案公布后，众多网友通过各种形式表达自己想法，而二手车交易正处于每年岁末的黄金销售期，为了了解燃油税对二手车行业的影响，记者近日走访了向来有汽车市场风向标之称的北京亚运村汽车交易市场。

　　越野车库存明显增多

　　记者在二手车市场车辆展示区看到越野车在展示车辆中占了很大比重，亚运村汽车交易市场卓杰行品牌二手车负责人介绍：“燃油税方案一直在讨论，取消养路费将燃油税加至油价中对很多爱玩越野车的消费者影响很大，同样的排量但油耗相差悬殊，征收燃油税后开越野车与开家庭轿车相比用车费用可能相差两倍以上，因此很多越野玩家不得不忍痛割爱，我们从11月以来接受委托寄卖的越野车数量大幅提升，我们展厅都快成越野车专场了。”记者看到在卓杰行展厅霸道、陆虎、切诺基等越野车不下十几辆，年份从1995年到2008年都有，而车辆的折旧价明显比家庭轿车高很多。

　　全新交易模式拉大交易量

　　亚市信息中心经理郭咏告诉记者：“燃油税推出后对二手车购车客户肯定会有一些心理影响，尤其是大排量和越野车消费者购买不如以前踊跃了，而前期推出的限牌行驶等措施都导致现在二手车市场收车容易卖车难，而二手车价格今年下滑得非常快，二手车企业为了降低风险收车价格压得都很低。为了保障消费者利益，亚市与卓杰行联手推出‘二手车寄卖’的全新二手车交易模式，有想要卖车的客户可以把车放在活动展厅寄卖，直接卖给最终买家，将以往经销商获取的少则三五千、多达三四万的价差直接反馈给买卖双方，而第三方形式出现的服务机构又能完全公平公正协助双方交易，真正为二手车交易双方创造价值。”

　　前不久亚运村汽车交易市场对市场里的500余名车主就卖车的几种方式(传统的收购，拍卖，寄卖)进行了一次问卷调查，而对亚市新推出的这种全新二手车寄卖模式的认可度竟然高达86%。郭咏说：“这种车辆交易中介服务在房地产等其他行业已经非常成熟，但在二手车行业还属尝试阶段，我们希望这种纯粹的中介形式能让消费者得到真正实惠，透明一点，公正一点，在政策不断调整过程中，亚市更应该推出适合消费者的服务。我们还将在‘亚市13周年庆典’中的新旧车置换盛宴中，与亚市百余家新车商户一起，隆重推出这种二手车服务新模式，打造真正个人交易的二手车服务平台，回报亚市百万新老客户。”

　　据了解，专业的二手车个人交易网站——我卖我车网为亚市推广寄卖服务后，每天都有不少客户咨询，而燃油税改革方案讨论以来，咨询电话的数量增加了一倍以上。12月7日一天促成6辆个人车辆成交也创造了我卖我车网创立以来的历史。我卖我车网负责人告诉记者：“以前老款车在节油方面比现在新车技术相差很多，燃油税改革让很多以前想忍着再开两年的个人车主选择迅速出手换取节油性能更好的新车型，现在我们每天接受个人委托超过20个，客户想着急出手所以委托价格都非常合适，我们促成双方交易的车辆一般比市场销售价低，所以现在成功率很高。”