这是老张12月份第二次来市场看车，他告诉记者：“本打算趁年底经销商促销时，能买到价格最便宜的车。”但事实告诉老张，今年的情况不一样，很多车型在10月或11月份价格已到谷底。而这个月由于库存减少，优惠力度反而缩小，老张看中的速腾正好是其中一个车型，从之前2.3万元的优惠减少到了1万元。据记者了解，目前一汽大众的多数车型已将优惠幅度减少，像宝来经典型的优惠已从3.5万元回落至3万元，而捷达全系优惠幅度也减少了2000元。

　　经销商：优惠回涨多因库存减少

　　与之前降价力度颇大的情况不同，现在的标致307已经将优惠幅度由1.2万元降到8000元。据销售人员介绍，今年受经济环境影响，厂商要求的千台销售目标已不可能完成，也就没必要大幅降价来刺激销售，前段时间销售完8、9月份库存车以后，现在的优惠价格就回涨了一部分，预计优惠力度随着年末的临近还将变小。

　　无独有偶，据记者了解，卡罗拉11月份还能优惠1.5万元，而现在有些店甚至已经没有优惠，而且颜色还不全，现在预订也只能等明年1月底才能提车。一汽丰田的一位经销商告诉记者：“前两个月卡罗拉每月的到货量是100辆左右，每辆厂商都给予3000元钱的销售补助，当时为了冲量也只能以保本价卖车，可以说那个时候的价格是最低的。可现在每月最多只能能拿到50辆左右的车，厂家的补助也取消了，价格上涨很正常，明年年初的价格还可能更高。”

　　优惠幅度的减小不仅仅体现在紧凑车型上，也同样反映在竞争最激烈的B级车上。就雅阁而言，目前2.0升自动挡标准版只能优惠8000元，这与之前万元的优惠相差不少。经销商还介绍，本月14日后厂家刚刚对价格做出了调整，原来送交强险的优惠也将取消。同为热门B级车的凯美瑞在价格上也出现回涨趋势，据了解，目前市场上凯美瑞全系优惠2万元加送2000元装饰，而18日以后厂家将进行调价，优惠幅度将降为1.8万元且取消装饰赠送。而这些变化，都与现有的库存量有关。

　　消费者：两种态度应对车价上调

　　经过记者的走访调查发现，近期想等最低价时出手买车的消费者不在少数，但目前的市场情况却不得不令他们重新考虑购车计划。

　　“没想到把车市研究了大半年，到头来还是错过了最低价格。”在某外资企业工作的孙先生对记者说。孙先生在今年五一的时候就开始关注车市，按以往规律，年底12月份中旬汽车价格将会降至全年最低。然而今年的车市表现不同寻常。12月初，孙先生看中的车型优惠就减少了1000元，而且销售人员告诉他优惠幅度还将减小。

　　据经销商介绍，今年由于各种原因，11月份的优惠幅度已经是全年最大。随着春节临近，经销商库存的减少，以及厂家产量的减少和销售目标调低，12月价格势必会上涨。

　　对于年底车市的优惠缩水，消费者的反应分为两种；一种是担心明年优惠还会回调，因此选择尽早出手；而另一种则是考虑等明年燃油税等各项政策出台后，再权衡是否购车。