近日，一组数据引起记者的注意。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成为高速公路交通意外事故的“头号杀手”。

　　案例回放：爆胎后司机操作不当

　　日前，发生爆胎事故的司机李先生表示：刚买的新车已经毁得不成样子，自己却还要为爆胎买单。保险公司根据相关的规定只赔偿了6万元的损失，而这部价值16万元的车光修理费就得花上近10万元，其余3万多元还得自己补上这个窟窿。而事故认定单更让李先生不满，交通鉴定为“爆胎后操作不当”。“虽然我是车毁人未亡，但这么大的经济损失只能自己承担，这样的结果很无奈。”李先生说。据悉，他将以起诉汽车厂商的方式为自己的汽车维权。而据某律师分析，让“爆胎”司机胜算的可能性几乎为零。

　　记者调查：轮胎未列入整车安全技术标准

　　记者在调查中发现，目前，汽车厂家未把轮胎列入整车安全技术标准，因此轮胎爆炸不承担安全责任；而轮胎厂有轮胎质量标准和使用标准，只要在标准以内轮胎厂可以不管。此外，记者还发现，目前的车险上是不包含轮胎的，事发后保险公司也不买轮胎的单。

　　开车途中一旦遭遇爆胎，司机的第一反应往往是踩刹车，而让人意想不到的是：如果司机在爆胎时本能地踩了刹车，反而成了“事故制造者”。据了解，“爆胎的情况下踩刹车加剧了车子失控，属于驾驶员操作不当”。根据生理动力测验，120km/h速度下，驾驶员的制动反应时间仅仅有3秒左右，然而在这3秒内需要告诉自己该如何操作。

　　温馨提示：爆胎时要握紧方向盘

　　据交管局人士介绍，造成爆胎有3大诱因。一是胎压过高或偏低，都易引发爆胎；二是轮胎上附着杂物造成漏气，极易引发爆胎；三是轮胎老化，在轮胎外侧出现鼓包或裂纹，也会造成爆胎事故。

　　车辆行驶过程中发生爆胎时，新手往往习惯性地踩刹车，专家认为这是不妥而且十分危险的行为。因为爆胎后车辆突然偏向，方向难以控制(前轮爆胎更严重)，正确的做法是应尽力把正方向盘，同时放开油门，让车速慢下来，这期间可能的话抢换低速挡。(记者 崔庚)