仍然是与丰田全线车系一起集体参展，仍然将环保科技放在第一位强调，仍然强调环境、安全与未来……今年广州车展上一汽丰田虽在很多方面看似一如既往，但业界看其的眼神已经不一样了。毕竟，前10个月销量突破28万辆，达到去年同期150%；行业排名从去年的第七位上升至第四位；5年完成第一个100万辆，宣称下一个100万辆将在未来两年完成……这样的企业不能不受到行业的瞩目。

　　其实，今年的广州车展上可以说丰田是个例外，一汽丰田更不可避免地成为了例外中的亮点。所以，面对记者关于“行业整体冷清”的提问，一汽丰田汽车销售有限公司副总经理王法长笑言：这个冬天不太冷，对于一汽丰田来说，不会因为这些基本的信息影响我们明年的方针。

　　受行业低迷影响不大

　　统计数据显示，今年前10个月一汽丰田的销量超过了28万辆，接近29万辆，达到了去年同期的150%，这个数字在丰田系中是最高的。此外，一汽丰田前10个月行业销售排名已由去年的第七位上升至第四位，这样的跨越速度，也是行业内绝对的翘楚。

　　最近一段时间，记者走访了京城几家一汽丰田的4S店，所有经销商几乎是异口同声地表示，今年的行业低迷对他们并没有造成多大的影响。“行业整体冷清的时候我们每个月买几百辆，火的时候差不多也是这样，并没有太大变化。”方庄丰田的一位销售人员告诉记者，虽然经常会听到同行对今年车市的抱怨，但他们几乎没有感觉到有任何变化。

　　关于市场销售，一汽丰田一位相关人士向记者表示：“市场不好的时候，我们的市场销售情况可能也不好，因为这是整体性的。”但他同时透露了一组数据给记者：“一汽丰田去年的市场占有率是5%，今年前10个月已经达到了7%。”数字似乎总是能最直观地说明一切。

　　对明年的发展很有信心

　　今年的车市受到了多种因素影响，而眼下又面临着全球性的金融危机。面对金融危机，一汽丰田显露了乐观的态度，王法长表示，一汽丰田对于明年中国经济的发展还是充满信心的。他认为，虽然受金融危机的影响今年中国车市有明显的减数，但由于中国政府采取了积极有效的措施，提出了4万亿元拉动内需的计划，且还在不断寻求保证经济增长的措施，明年中国经济发展还是会保持不错的增长。

　　“明年上半年的市场我个人认为整体会出现负增长，因为今年上半年平均增速还是比较高的，尤其是3月份中国是历来最高的月份，所以明年上半年肯定是负增长，但下半年会是正增长。”王法长称，通过对整体的分析，他认为明年中国车市整体将是正增长，“增长比例我个人判断是5%左右”。

　　RAV4明年上半年上市

　　皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯……一汽丰田产品线丰富，车型覆盖各个级别车市，但眼下业界更关心的是RAV4的国产问题。王法长明确表示，RAV4将会在明年上半年投入市场。但他同时指出：“即便RAV4是今年年底投放市场，我相信销量也不会超过卡罗拉。卡罗拉是世界上单一销量最大的车型，我个人认为明年的总量当中卡罗拉和花冠应该是一汽丰田最大的贡献。”

　　与王法长一样，一汽丰田总经理毛利悟也肯定了卡罗拉的重要性。毛利悟首先强调了今年一汽丰田取得的成绩，“今年一汽丰田在车市整体表现不好的情况下得到的150%的增长、市场占有率从5%跃至7%的增长，这些好的成绩全依赖于卡罗拉”。据毛利悟介绍，前两年导入卡罗拉前花冠月销量大概在7000辆左右，而导入卡罗拉以后，再加上花冠EX，月销量则在1.7万-1.8万辆左右。

　　毛利悟预测，今年一汽丰田花冠系列的销量能达到20万辆左右，这占到了整体销量一半左右的份额。所以，“从现在开始我们会以花冠、卡罗拉车系为主要的车型来推出，这是一个事实。得到了消费者的认同，现在卡罗拉的系列车型已经到了所有乘用车市场第一名的销量。我们会把今年卡罗拉系列的车型做得很稳步，明年把销量提高，这样我们会一步一步得到切实的前进”。毛利悟这样对记者说。

　　总的来说，无论从品牌提升还是产品销售，一汽丰田都在一年年不断地上着台阶。王法长对记者表示，从发展趋势来说，无论是在顺势还是逆势的情况下都会加快对企业的调整，一汽丰田对未来的发展充满信心。“在市场不好的情况下，我们要练好内功，不断提高自己的营销能力。对于明年市场，我们认为一汽丰田的增长应该有超出全国的影响力，这就是我们对明年的期望。”王法长肯定地对记者说。(王万利)