就在国内车市“金九”开始回暖时，美国汽车市场的“金九”却迎来了最为黑暗的日子。据记者获得的信息，刚刚过去的9月份，美国总体汽车销量下降26%，福特、丰田、通用9月份全美汽车销量分别下滑34%、32%和16%。创下了几十年来最惊人的下滑纪录。

　　欧洲汽车销售下滑势头也一样不可抵挡，在传统的9月销售旺季，西班牙的汽车销量骤降32%，意大利和德国相对小一些，但也分别下降了6%和2%。

　　业内人士表示，随着欧美车市的下滑，中国汽车市场将成为决定世界汽车格局的关键。

　　据了解，面对“敏感而关键”的四季度，眼下，国内几乎所有车企都使出了浑身解数，除了硝烟四起的价格战，第四季度里，一批新车还将快速登场救市。

　　上海通用已有消息称将在第四季度推出一款新品，东风日产也表示会在不久后推出新品奇骏。自主品牌比亚迪已经享受到了新车促进销售的滋味，F0新车上市的第一个月就取得了万辆以上的好成绩，10月中旬，他们还将推出F3R新手动挡，年底将推出F8跑车。长城计划在11月份推出精灵之后的另一款新轿车炫丽。吉利汽车更是希望在第四季度通过推新品来进一步推动销量，包括新上市的金鹰改版车和11月份将推出的新车熊猫……

　　降价和推新是汽车企业刺激市场长盛不衰的法宝，但愿四季度在这两样法宝的合力利用下车市会有长足进步。