虽然最近一段时间不断有专家及业内人士称，车市出现眼下这种火热的场面是过去几个月短期积压能量的集中释放，并不能代表车市已经回暖，但经销商们却不愿去考虑那么多，“我只看到现在购车的消费者一天比一天多，我卖车的数量和速度都在不断上升”。不少经销商这样对记者说。他们大多数认为，冷清了半年之后，车市终于迎来了今年的销售旺季，这股热潮很可能持续到明年初。

　　大多数车价出现反弹

　　记者调查后发现，从“十一”黄金周开始，车市中大多数车型，特别是中高级车的成交价格与9月下旬相比，出现了几千元的回升。

　　一汽-大众速腾优惠幅度由9月下旬的1.8万元缩减到1.6万元；帕萨特领驭优惠1.8万元，比之前也上涨了2000元左右；赛拉图欧风的优惠幅度也从原来的最低优惠1.7万元下调到1.5万元；凯美瑞优惠减少了3000元，其2.4L的车型现在优惠2.5万元；雅阁最高优惠1.6万元，也比节前有了回调……可以说，几乎所有热销车型的优惠幅度都出现了不同程度的减小，平均在两三千元左右。

　　但是，记者同时还发现，出现优惠幅度减少的多是合资品牌车型，自主品牌大多数没有变化，其中一些车型甚至推出更优惠的政策。一位比亚迪的经销商告诉记者，在市场大环境一片红火之时，自主品牌车型没能跟着“凑凑热闹”，主要是因为销售还是不理想。“最近几个月车价普遍下调，不少合资品牌的车型价格已经很低，这直接吸引走了大批本来还考虑购买自主品牌车型的消费者。”亚运村汽车交易市场一位管理人员这样对记者说。

　　车价出现反弹并没能阻止消费者的购车热情，相反，买车的人一日比一日多起来，京城各大汽车交易市场的成交量都呈现出了上升态势。几乎所有市场的管理人员都对记者表示：“今年卖车的日子，真的来了。”

　　10月车价将继续下调

　　从“十一”开始，车市终于走出连续数月的阴霾，热闹起来。经过了之前几个月的冷清，车市的优惠幅度可以说是不断创造出“新低”，而“十一”期间消费者购车热情的高涨，导致不少经销商缩减了优惠幅度。但是，市场人士认为，这种回调仅属于短期行为，要不了多久，车价将继续下调，“预计10月下旬就会出现苗头”。中联汽车交易市场管理人员预测，最近一两周车价优惠幅度就将回调到9月下旬的水平，然后持续走低，直到明年初。

　　市场人士对车价将持续走低的说法也得到了大多数经销商的认同，一位广州本田的经销商告诉记者，“十一”期间出现的车价优惠幅度减小其实没有真正坚持几天，“不少顾客都是之前就已经来过几次的，所以你给出新的政策人家也不干，最后还是要按照原来的优惠幅度成交”。该经销商告诉记者，最近半个多月真正以提高后的价格成交的车辆比例不是很大。他同时表示，虽然厂家目前还没有明确的新政策，但是可以肯定，年底之前车价一定还会持续下调，“新飞度这类的车型，继续下调空间应该在2000元左右”；此外，东风悦达起亚的经销商也向记者表示，远舰、赛拉图、欧风等车型的价格，在年底时还会有一两千元的下调。

　　与广州本田、东风悦达起亚经销商的说法类似，北京现代、东风本田、上海大众、东风日产等不少其他品牌的经销商也承认，在年底之前，无论厂家是否给出政策，经销商们自己都会竭尽所能地继续拉低价格，以抢夺今年最后一季度的市场。所以，车价继续下调是必然的。

　　促销将持续到明年初

　　“除了优惠幅度不断提高，各大汽车厂商及经销商们还会陆续推出各种其他手段的促销政策。”一位市场人士告诉记者，免费检测、送礼包、送服务等促销手段，眼下已经被各大厂家陆续推出，而年底前后，更是将达到一个空前的水平。“这种促销将一直持续到明年初，只有各个厂家都盘点完2008年的任务，经销商们该拿的返点都拿到手后，才会消停下来，开始下一年度的正常销售。”该人士这样说。

　　的确，在不少经销商处，记者明显感觉到了年终促销战的气息。在一家长安福特的4S店里记者了解到，现在致胜全系优惠3万元，如果马上提车“价格还可以再低一些”……类似的情况很多，眼下几乎所有品牌的经销商在卖车时都不再有“实惠”的“一口价”。除了价格优惠，赠送装饰、服务更是不成问题，只要买车，一切都“好商量”。

　　专家表示，今年年底的促销战已然展开，之所以比往年提前了一个多月，是因为今年车市整体大环境过分冷清导致的。无论是厂商、经销商还是消费者，积压了大半年的活力，都将在第四季度里尽情地释放。

　　年底买车最划算

　　为了争取年终高返点，经销商们都将倾尽全力促销。“在今年就要结束、明年政策还没有明朗之前，年底购车无疑是最好的时机。”新华信一位专家建议消费者，有购车计划的赶快准备出手，不要在等待中错过了最后时机。而从整体上看，虽然年底前部分车型还有一定的降价空间，但幅度都不会太大，所以如果考虑成熟，现在可以随时出手。

　　记者经过调查后发现，在年底前还有降价空间的多是中高级车型及新车，在那些竞争激烈的车型或经济型车、微车领域，已经几乎没有再降的可能。一位上海通用的经销商告诉记者，近两个月来凯越的优惠幅度一直没有变，因为“家轿这类经济型车现在基本已经降到底了，实在没有再让的空间”。此外，还有一位经销商向记者透露，“我们只有做到125%的销量，才能拿到24个返点，对比现在的降价幅度就很容易看出，这24个点早已经被让出来了”。

　　据多位市场人士及经销商预测，部分中高级车型在年底前后价格可能还会有3000-5000元的下调，而家轿、经济型车及小车，价格优惠幅度基本不会有变化。所以专家建议，有购买中高级车计划的消费者可以等一两个月再出手，而选购经济型小车的朋友，则可以随时下订单。(王万利）