近日，刚从韩国回国工作的骆小姐想要给自己找个代驾，熟悉一下上海的路况。于是，便去其住所附近的一家汽车租赁公司询问相关情况，却被告知该业务在很久之前便停止了。骆小姐对此感到不解，在国外代驾服务很普遍，怎么到了国内反而停业了呢？

　　国内代驾业务 叫好不叫座

　　据记者了解，酒后代驾业务在国外尤其是发达国家很普遍，而且外国政府也曾明确过“鼓励代驾”的政策导向，但是在国内却迟迟没有发展起来。

　　曾经在2004年由上海工商部门核准成立的上海首家以代客驾车为主要经营目的汽车服务公司──上海吉世捷汽车租赁服务有限公司，也已悄然消失。

　　一些比较有规模的汽车租赁公司或陪驾公司由于代驾业务量很小，都不以代驾为主要的营业项目。　　

　　缺乏信任 是业务萎缩主因

　　“请代驾司机安全吗？发生纠纷怎么办？出了交通事故怎么算？”对代驾服务人员的不信任是代驾服务难以发展的重要原因。尽管提供代驾服务的司机也经过严格考核，但汽车作为价值不菲的私人物品，很多人宁愿找亲戚朋友，也不会考虑到代驾公司代驾。

　　一位车主告诉记者，虽然某些紧急状况下也想过找代驾，但他始终不敢将爱车交给“陌生人”。若在代驾中发生了交通事故，代驾员又肇事逃逸，事故责任该如何认定；如果顾客喝醉了，没有行为能力，遇到盗抢等案件怎么办……的确这些问题都值得考虑。

　　也有车主向记者表示，代驾业务近百元的收费，他觉得多了，还不如将车放在酒店第二天取车更划算。代驾业务的收费是否合理，至今仍没有行业标准，但正规的代驾公司通常收费都不低。

　　没有了市场，汽车代驾业务就发展不起来。对于汽车代驾服务的服务价格、事故责任划分、纠纷处置等方面没有明确的规定，都造成代驾业务逐渐萎缩。

　　私人代驾业务浮现

　　记者尝试拨打了一位私人代驾在网上留下的电话。对方不是上海本地人，对上海的道路也不熟悉。而对于记者要求代驾两天要求，他表示，自己大多接一些包月，或是长途的代驾业务，还没有接过这种小业务。当记者提出是否需要事先办理手续时，他却表示只要定好时间、地点、费用即可，却并没有提及是否需要签订相关代驾协议。当记者主动问起时，这位私人代驾一再保证如果出现事故会承担一定的责任，但是相关协议需要用户自己起草。对此多数车主表示，这种私人代驾服务更让人不放心。没有相关协议，就无法保证汽车安全，在发生纠纷时更是投诉无门。

　　上海汇业律师事务所的汤淡宁律师表示，代驾服务本身就是一种合同关系，提供服务有义务保障被服务者的人身、财产安全，但是我国还没有相关的法规和监管部门来约束代驾行业。私人代驾缺乏自律性，建议消费者要谨慎对待私人代驾。

　　记者提醒

　　如果消费者需要汽车代驾业务，建议大家去正规汽车租赁或陪驾公司询问。较为正规的公司在提供代驾服务前，会向顾客提供一份代驾合同，并将代驾员的驾驶证、该公司的工商执照复印件给顾客核实。若该公司未提供相关资料，消费者则须主动要求其提供代驾协议，明确代驾的车辆情况(包括车险情况)、出发地、目的地、费用等内容，尤其需要注意约定发生事故等方面的相关责任，以保证自身的合法权益。

　　-新闻链接：酒后代驾转型长途“保姆”

　　一年前，佛山市首家汽车代驾服务公司在禅城区成立，在打出“酒后代驾”为亮点后的今天，这家公司的酒后代驾服务已经悄然没落，而主要业务也从最开始的酒后代驾慢慢转变为商务代驾、长途代驾等全能性服务。

　　据这家代驾公司的经理介绍，目前酒后代驾服务仅占公司总业务量的三成，平均一个司机每天晚上只能接到两、三单生意，客户一般也是公司的20多个固定老客户，而长途代驾、商务代驾和家庭代驾却逐渐被市民所接受，已经转变成为公司的主要服务。现在，该公司的司机不仅代驾跑长途、商务等，违章缴费、接送小孩等也全代办。（刘欣）