自6月20日起汽油、柴油价格每吨提高1000元。油价涨了，给很多消费者带来了很大影响，因为燃油供应紧张，车主对车型的选择也有了变化。据了解，不少消费者选择的车型以经济车为主。

　　近段时间江门地区燃油供应趋紧，大多数加油站都出现了间歇性断供或排队加油现象。当人们遭遇“油价高”和“加油难”时，车市未来的走向将出现什么样的变化？业内人士认为，虽然油价高企，但不会从根本上阻挡汽车普及的大趋势，但车主对车型选择的消费格局将出现一定的变化。

　　有车一族：每月多付数百元油费

　　记者在采访中，司机们都普遍反映这次油价上涨幅度大，增加了不小的负担。江华路一位摩托车司机赵先生告诉记者，本月20日早上他去加油站加93号汽油，发现原来一升5元多的93号汽油一夜之间涨到了6.08元，加满之后比平时多掏了7元钱。

　　“7元钱能吃一顿快餐”，他说，一箱油能用3天时间，也就是说每天他要多花近2元钱，这对他来说是不小的负担。属于有车一族的梁小姐一脸无奈，原来她每月用油500元左右，油价涨了之后每月用油至少需要700元左右。

　　“一个月3000元的工资，除了供车，还有其他开销，油价涨了，负担更重，都有点后悔当初买车了。”梁小姐苦笑着告诉记者。

　　车市变化：小排量汽车渐受青睐

　　据记者从多家车商处了解到，自从成品油涨价以来，到车市来的人少了。而前来看车的消费者主要倾向于看经济车为主。

　　在油价上涨的情况下，也有汽车销售商加大促销力度，期望吸引顾客。业内人士估计，到了11月、12月，汽车销售会有更多的优惠，建议有心购车的市民不妨再等一段时间再“出手”。

　　“以前只是担心油价会越来越高，而现在担心的问题是能不能加到油。”车主李小姐告诉记者。她向记者表示，她当初看中的车型有1.6L与2.0L两个排量，在购车时考虑到动力等因素，选择了2.0L排量。因为加油难使她对之前的选择有点后悔。

　　燃油供应日益紧张不仅给广大车主带来极为不便，而且会在很大程度上影响汽车消费的走向。在江沙路某品牌4S店内，原本打算购买一辆2.4L车型的张先生临时改变主意，购买了一辆2.0L的同品牌车型。

　　张先生告诉记者，以前大家都爱买排量高的汽车，现在油价一再上涨，相对车价来说，汽车用油才是一个长期的消费过程，油耗这笔成本就不能忽略。近段时间以来,与张先生一样开始关注汽车油耗问题的消费者越来越多。

　　对此，业内人士认为，燃油供给趋紧的情况势必会在远期影响到车市的消费，可能会使消费者越来越倾向于购买同款车中的低排量车型。与此同时，一些本来在节油方面有相当造诣的汽车企业，其出产的中高级及以上车型有可能将更加受到市场的青睐。

　　分析：“高端小车”崭露头角

　　国际原油价格屡创新高、国内能源形势日趋紧张，小排量车发展的契机是否就要来临？据了解，受高油价影响,一些高端小排量新车开始崭露头角。

　　4月份北京车展上许多高品质小排量车型的亮相，让小排量车市出现分化趋势。如备受市场关注的长安福特新嘉年华，明确地提出了“高端小车”口号。加上雅力士、新飞度等重磅车型亮相，表明小排量车不等于“低档车”。

　　有业内人士认为，小排量车市场回暖的根本动力是国内小型车的技术进步和品质提高，而“高油价”和“加油难”也有可能助推小排量车市的发展。

　　而燃油供需紧张将促使汽车消费更加理性。一方面，由于养车成本的上升，会使得一部分经济能力较弱的消费者因此取消购车计划；另一方面，精打细算的消费者会购买足够使用的低排量车作为代步工具，这便使得相当一部分原本锁定中级车的持币待购者,转向购买经济型车。”（黄健能）