在国际原油价格大幅上涨的压力下，6月20日，我国对国内成品油市场价格进行调整，全国各加油站汽油、柴油每吨分别提高了1000元。我省93号汽油由原来的每升5.12元上涨到了5.97元，97号汽油从每升5.41元上涨到6.31元。车市不得不再次直面高油价的挑战，“6元油价”是否会触动车市敏感的神经，使得本已有些惨淡的车市销售持续低迷呢？

　　现状：库存与油价双重压力

　　受多种因素影响，车市自今年5月份以来的销售形势就不太理想，尤其是进入6月车市传统销售淡季后，不少车商在厂家的“压库行为”下承受着巨大的压力，而此时油价上涨，令车商更是愁上心头。

　　“本来销售压力就大，一大堆的库存车辆等着‘消化’，现在油价又涨了，车更难卖了，这不是‘屋漏偏逢连阴雨’吗？”得知油价上涨的消息后，某自主品牌经销商一脸的愁云，忍不住向记者抱怨说，此次汽油的再度大幅涨价对他们是雪上加霜。

　　“我现在已在赔钱卖车了，可是那么低的价格依然卖不动，现在只完成了本月销量任务的一半。本想着这个月的最后几天再冲冲量，现在看来希望不大了。”看着6月的销售报表，某合资品牌车商着急得一头火，他甚至感慨说“油价猛于虎啊”！

　　虽然从目前销售情况看油价上涨所带来的影响尚未完全表现出来，但车商多认为，由于这次油价涨幅明显，对消费者心理层面的影响会比较大，近期难以出现较为火爆的销售局面。

　　经济型车影响较大。按照常理，经济型车排量小，更节能省油，在油价上涨的背景下，经济型车应该会更加走俏。一些人士甚至曾分析认为，油价的大幅上涨会让经济型车迎来新一轮销售井喷。然而，记者在车市中采访时发现并非如此。

　　“那些认为油价上涨后经济型车会更好卖的观点明显是错误的，油价刚涨这几天，本来已经谈好的客户现在都不来提车了。”提及油价上涨，天津一汽河南有限公司总经理崔跃明确表示，“这次油价上涨影响的车型中，首当其冲的就是经济型车。买一个几十万元的车的人，由于经济实力强他们根本不会在乎油价涨了8毛还是1块。但对买经济型车的消费者来说就完全不一样了，他们对于油价非常敏感，本来买辆车也不是必需，现在一看油价涨这么多，就更不想买了。”

　　中高级车市影响不大。“目前我们的销售很平稳，没有感觉到油价的影响。”河南天道公司的翟经理告诉记者，中高级轿车的潜在车主已具备一定的经济实力，安全性、配置、驾乘感受等是他们首要考虑的因素，燃油价格因素还不足以动摇他们的购买决心。东风日产威达专营店的总经理黄彦超同样认为，“消费者现实的购买需求不会因为油价的上涨而抵消。尤其是购买中高级车的消费群，经济和心理方面对油价变化的承受能力已很强，即使油价上涨对购车有影响的话，也只是表现在排量的选择上和用车的次数上。”

　　SUV两极分化加剧。具有“油老虎”之称的SUV在这次油价大幅上调中会受到多大影响呢？记者在郑州北环交易市场走访中了解到，油价的上涨对不同价位的SUV消费者所产生的冲击力不尽相同。

　　“油价一涨，我们的车几乎都卖不动了。”在北环汽车交易市场，一位销售人员向记者诉苦说，“买得起这车的客户大多手头并不是太宽裕，他们喜欢SUV的多功能性，但又对油价非常敏感。前两天好不容易快谈成几个意向客户，现在油价涨了都‘跑’了。”在低端SUV受到明显冲击的同时，中高端SUV表现相对比较平稳。“这次油价上涨幅度是近几年来最大的一次，我们也在密切关注客户的反应，从目前订车情况和来店客户量看还比较正常。”河南泰菱公司总经理柳延年告诉记者。

　　油价上涨这一“利空”因素对目前的车市造成了不小负面压力，这让众多车商对此倍感头疼，但他们大多认为，油价上涨对车市有影响只是暂时的，“消费者等了、盼了这么多年，不会因为油价的升高而轻易改变购车计划”。

　　“随着近两年国内油价的持续攀升，应该说消费者对油价上涨早已有心理准备，只是这次的涨幅比较大，其影响可能会相对大一些。”北京现代裕华金阳光公司的张总表示，“今年5月份以来，汽车销量就开始出现下滑状态，现在油价一涨，销量必定受到更大影响，但真正有购车需求的消费者依然会买车。”他认为，现在油价刚刚调整完，很多人一时半会儿可能无法接受这样的高油价现实，但过一段时间，随着人们慢慢适应、接受这个现实，相信销售还会好起来，毕竟从长远来讲，巨大的购车需求依然存在，有需求就有消费，大家买车也只是早晚的事。

　　“油价上涨对近期有购车打算的消费者来说肯定会有影响，这可能会导致部分消费者延迟购车计划。”提起油价上涨的事，裕华上捷公司销售总监刘永磊坦言，现在他很为目前的销售环境发愁，“厂家制定的销售任务没有改变，油价上涨又打击了人们的购车热情，车商目前的压力都很大。”但他同时认为，仔细算过一笔账后，人们就会发现油价上涨每月的油费支出也就多出百余元，这对能买得起车的消费者而言不算什么，因此，人们购车消费的信心不会因此受到太大影响。

　　当前，车市库存压力不小。