美国第二大汽车制造商福特汽车上周宣布，为应对美国严峻的销售环境，将辞退2000多名白领员工。声明发出第二天，通用汽车称，将出台一系列新的成本削减措施，包括同样在北美削减2000个职位等。而此前丰田汽车刚宣布其在北美的新工厂投产时间将推迟，并预计本财年利润将出现7年来首次下滑。

　　在美国人的眼中，车市、楼市都是本国经济的一个缩影。次贷危机以来，一直坚称销售下滑只是暂时现象，汽车销量将在二季度绝地反攻的汽车巨头们，也终于在5个月来持续萧条的现状中看清了经济衰退的洪流不可逆转，作为产业经济的一分子，对美国的车企车商们来说，这次，狼是真的来了。

　　[现状]

   福特放弃09年盈利目标

　　在上周三宣布将再度裁减2000名白领员工之前，福特汽车刚放弃原计划2009财年汽车业务扭亏为盈的目标，并将继续削减在北美的产量。福特做出这些决策的原因在于，美国汽车市场遭遇油价上涨、原材料涨价和信贷收紧等一系列不利因素，造成市场需求持续下滑，而这种下滑又抵消了公司海外市场强劲增长的影响。更重要的是，福特汽车CEO艾伦·穆勒利认为，美国市场严峻的销售环境短期内改观的可能性不大，因此福特在北美汽车业务盈利需要更长时间。

　　通用股价创27年来新低

　　与福特同病相怜的通用汽车，继第一季度被迫减产10万辆汽车、亏损8亿美元后，预计二季度将再度出现20亿美元的亏损。为此，通用汽车计划在6月的股东大会上宣布新的重组措施，包括进一步削减职位，并取消销售不佳的车款。该行动已经过通用汽车董事会的讨论，他们将跟随竞争对手福特，在北美削减2000个职位。与此同时，通用汽车还调低了公司2008年和2009年在美国这一最大的汽车市场上的销售预期。

　　丰田预计年利润7年来首降

　　全球盈利水平最高的车商同样受美国市场汽车需求下降的冲击。丰田近日宣布，其密西西里工厂投产时间将推迟半年，该厂主要是生产SUV车型Highland，同时，将比原计划放慢产能增加速度。丰田随后又表示，由于日元汇率走高，原材料价格上涨，第四财季利润下滑幅度超出预期，净利润与2007年同期相比下滑28%.受此影响，丰田在过去的财年全年收益下滑将超过27%.丰田汽车还预计，在截至2009年3月的财政年度中，利润将下降27%.果真如此，这将是丰田汽车七年以来利润首次出现下降。

　　[回顾]

　　10年来最困难的一年

　　虽然迈入2008年，美国车市就一直低迷不振，但就在3月，通用、福特等公司发言人仍坚称，这只是季节性波动，销售有望在今年二季度得到改观；4月，面对愈发萧条的市场，公司再次表示，这种阶段性的低迷并非市场拐点，而这样的情况会在二季度末终结；当汽车销售在下滑中走过5月后，国际汽车巨头们终于无奈地承认，狼终于还是来了。市场衰退比想像的更严重，人们甚至已经开始讨论，通用是否能熬到经济复苏的问题。

　　下跌一直在持续，4月份美国汽车销量同比下降了9%，1-4月销量为450万辆，同样下降了9%.据分析，4月份美国汽车总销量按年率计算为1470万辆，为20世纪90年代初期以来的最低水平。有汽车行业分析师甚至预计，2008年将成为汽车业10年来最为困难的一年。

　　[祸端]

　　油价原料双双高涨

　　业界人士普遍分析认为，油价高涨、原材料涨价和贷款紧缩，以及美国国内经济环境的动荡，都是造成美国汽车市场持续低迷的重要原因。今年5月份国际原油期货价格一度创下每桶135美元的历史新高，尽管近期出现回调，但在130美元的高位运行。另外，美国大型汽车贷款商AmeriCredit表示，今年预定发放的车贷金额为30亿美元，但与去年的92亿美元相比明显缩水，这意味着今年有多达34万辆汽车无法获得贷款。

　　[前景]

　　未来形势不容乐观

　　市场的持续走低，以及通用、丰田和福特三大汽车公司受到的深度影响，让业界对于汽车业的发展有更多担忧。通用汽车和福特汽车均将2008年美国汽车销量预期从原来的1600万辆下调至1500万辆左右。标准普尔此前在一份声明中说，燃料价格上涨和贷款紧缩将影响消费者对汽车的需求，预计今年美国汽车销量将降至1490万辆，为1995年以来的最低水平。2007年，美国轿车和轻型卡车总销量为1610万辆，低于2006年的1650万辆，连续第二年下降。

　　花旗集团预期2008年以后汽车业基本面将继续恶化，主要原因在于能源与大宗商品价格持续上涨的趋势没有改变、政府措施对于消除信贷紧张助益不大和欧洲对美国经济疲软的支撑作用减弱。另有分析师警告称，美国的汽车市场还将以持续低迷的状态进入2009年，美国的汽车销售前景仍然十分黯淡。

　　这种悲观预期同样传递到了资本市场。上周二，纽约证券交易所上市的通用汽车股价下跌至每股16.87美元，为1981年以来的最低点。当日收盘时通用股价下跌1%，报于17.42美元。至此，通用汽车的市值和今年年初相比已经下降了近1/3.而福特汽车公司股价当日同样下跌迅速，当日价格跌至6.59美元，是自4月11日以来的最低。自福特汽车宣布公司预期2009年不会获得盈利回报以来，公司的股价下跌近15%.花旗集团将通用汽车的评级从“买入”调为“持有”，同时将通用汽车的股价预期目标从每股32美元下调至21美元，将福特汽车的预期股价从每股8.5美元下调至7美元。(黄习伟)

　　4月销量

　　通用-23%

　　福特-19%

　　克莱斯勒-30%