这是种有趣的经济现象：3月份，买车的人空前萧条；而5月的汽车消费却比去年同期热火许多。究其原因，始作俑者都是股市。

　　曾几何时，郑少秋主演的反映股市风云的电视连续剧《大时代》大赚收视率，如今这个全民炒股的大时代正在我们身边真实上演。股市投资与消费是相对也是相辅相成的，汽车作为大宗消费品，在股市的跌宕起伏中扮演着最敏感的角色。近日，记者通过电话采访、路上随访及QQ聊天，采访了60位新老股民，三成受访对象表示暂时搁置买车计划，同时六成多的股民表示赚钱后今年内会买车或者换新车。而随后在对10多家汽车经销商的调查了解中，记者也深刻感受到了股市对车市的震动性影响。

　　一等再等，指望车款生金蛋

　　公务员杜先生一直开着一辆老普桑，杭州7月1日限制尾气排放标准的政策出台后，他原本想在3月赶在大限前换辆新车，但今年走势越来越猛的股市行情打乱了他的计划，“放在股市里的钱一直不舍得拿出来，换车计划也一拖再拖，希望一辆车的钱能生出两辆车来。”如今的他一边四处打听尾气排放标准政策细则的具体内容，一边密切关注着车市走势。

　　这样的人不在少数。在股市从1300点到4000点的疯狂中，在天量资金从银行到证券交易所的搬家过程中，许多人把准备买车的钱也一并搬入了股市，并暂时搁置了买车计划。张先生本来准备买辆新车，现在却仍每天打的上下班，“去年底放在股市里的10万元买车款已经升到了18万，我打算干脆再等两个月，买辆更高级别的车，一步到位。”李先生甚至到租赁公司租了辆桑塔纳2000，“买车的钱放在股市里，一天就可以赚回一个月的租车费了。”

　　调查显示，有近六成股民是在近一年内进入股市的，其中更有近四成的股民进入股市还不到半年时间。这些新股民成为一股强有力的势力推动着股市的发展，也在一定程度上分流了银行储蓄和投入房产以及车市的资金。中产阶级是汽车消费的主力大军，股市的暴涨强化了对消费市场的挤出效应，问卷调查显示，有38%的股民在股市投入资金在5万元以下，26%的股民投入在5万~10万元之间，25%的股民在股市的投资在10万~20万元之间，投资21万元以上的占10%。

　　股票收益金，汽车消费成首选

　　家庭年收入7万元的朱先生在车市门口已经徘徊了两年：“我是个超级车迷，做梦都想有辆属于自己的车。”但经济的不宽绰和去年新添的孩子让他一直下不了决心买车。今年他却似乎看到了曙光：“本来计划2年内买辆六七万元的经济型轿车，没想到今年股市里的5万变成了12万，准备再好好玩上一把，年内赚到20万就买辆10多万元的车，不仅可以提早开上车，而且选择余地也大多了。”

　　记者在采访中发现，在关于股票收益资金流向的问题上，有六成多的股民表示会将股票收益用于购车消费，其他股民则计划将股市收益用于买房等其他消费或继续投入股市。

　　“点位越高，股市的风险越大。我准备再放一个月左右就把资金从股市抽出来买车，把钱转为看得到的东西，求个心安。”徐小姐告诉记者。

　　业内人士分析认为，虽然股市的红火在短时间内分流了车市部分购车资金，但从长远来看，股民对于汽车消费的热情并未减少，反而有所增加。

　　股市财富演绎车市传奇

　　“有钱买车的人现在玩起了按揭贷款，说是要挖掘车款在股市里的最后一份价值；原来没钱买车的却接二连三地前来，一次性付款还特别爽快，这个世道有点让人看不明白了。”海马杭州锦达店的市场经理笑着告诉记者。

　　在对杭州10多家汽车经销商的走访中，提到“股市”两字，几乎每人都立刻兴奋起来，如数家珍般说着自己店里发生的传奇故事。“长假过后，有个客户来4S店，他原来开的是2004年买的赛欧，这次来转了半个小时，就当场付款买了辆途锐，中间连跳了N级。他跟业务员说，买车的钱全是从股市里赚来的。”一家大众的经销商告诉记者。“前两天有对夫妻过来，男的买了辆速腾。第二天，两人又来了，我还以为新车出了什么问题呢，结果是女的又买了辆两厢宝来，听说他们一年时间，股市里的20多万元翻了好几倍……”一汽-大众的业务员小张感慨地告诉记者。“谷先生那天来买车，听说要等一个星期才能提新车，他居然长舒一口气，说太好了，几十万元还可以在股市里再放几天。”一家沃尔沃的经销商说。

　　记者调查发现，大盘进入4000点高位以后，许多投资者获利出逃，汽车成为不少投资者犒劳自己的礼物。刚刚过去的“五一”黄金周，车市的购买力比去年同期增长了三四倍。这样的热潮还在继续，这个5月，到各4S店看车买车的人数明显增加。而大多数商家对股市带来的影响普遍持乐观态度，“我们公司的高层已经在密切关注股市行情，我们有强烈的预期，股市的红火一定能有效地带动车市的发展。”宝马经销商杭州骏宝行市场经理信心十足地表示：他们认为股市行情越好，今年年底获利的消费者买车的数量会越多，车型的档次也会越高。(杨吟）