与北京车展时隔不过5个月，第十二届上海国际车展热热闹闹的开幕了。正因为相隔时间太短，一汽二汽均未以集团的名义组团参加上海车展。孰料他们的缺席，剥离了以往车展似浓似淡的官方色彩，却将上海车展演绎成一场短兵相接的市场竞争盛宴。
上海车展注定是一场盛宴。此次上海车展的展馆总规模超过14万平方米，如此的气派，国内第一。再加上科学且严格的管理，近距离地观摩展车不是难事。就汽车品牌而言，国内外知名品牌悉数到场。其中，国际汽车巨头们直接从海外运来的展车近100辆，而这些车辆均是首次在中国亮相。而国内品牌同样也是异彩纷呈，奇瑞汽车的参展车型从上届的11款猛增到26款；吉利推出三款全新概念车型；比亚迪也携11款车型集体亮相；上汽荣威和南汽名爵掀起了英伦之风；海马展出海马3等多款新车；华晨主推全新A级车和两厢骏捷……有所呈现，必定有所指向。
全球首发，展示的是实力和气派，合资品牌的国际化产品展示的，则是昔日王者的威严和对国内市场的欲望，而自主品牌则更多的是自己在国内市场上既有成功的底气和对未来的满怀信心。所有一切的目标，都是尽可能多地占据日益膨胀的中国汽车市场。
而其中，最为激烈的是，自主品牌在上海车展上展示势如破竹的发展态势，从高、中、低等细分市场集体向合资品牌发起猛攻。例如，华晨发力A级市场、上汽荣威与南汽名爵力攻中高端轿车市场、江淮也推出轿车，以自主的名义加入战场……
这些，都是市场竞争的进行曲，也正是上海车展的热闹所在。
展商语录 天津一汽总经理助理党仁
●关于威志威志:我们定位为和谐示范车，和谐不是以某一方面的突出，而是整体的和谐和完美。作为示范车，威志有一个价格的示范，让广大消费者能够买得起，但他的配置又相对较高，能够满足家庭对轿车的需求。第三，它有一个和谐的性能，黄金的排量和价格，综合的性价比非常高。还有一点，威志经过国家级安全碰撞，品质方面非常好，这也是用户非常认可的。
我们一般讲一个公司的能力讲两个，一个是商品力，一个是营销力。对于合资品牌来说它的商品力非常强，但是合资品牌和自主品牌相比来说有一些不足。比如自主品牌是按照中国人的消费习惯、中国的路况、中国人的消费能力来进行的。
●关于发展战略:天津一汽在中国目前情况下担当的角色是自主品牌的主力军和先锋队，为中国的消费者生产属于自己的“国民车”。天津一汽经过20年的发展，拥有了130万的用户，这是天津一汽发展和壮大的一个根基。第二是自从一汽集团控股天津一汽之后，不管是管理输入还是人才输入都为天津一汽发展树立了很大的信心。到2010年，我们的销量将达到40万辆，销量翻番，在“十一五”期间有九款新车型，这充分可以说明我们一年至少可以提供一款新车型。
一汽海马汽车副总经理谭继民
●关于车展:我们这次是第一次以自主品牌身份独立参展，一共有六台车和发动机参展。这六台车分别是去年8月31日上市的福美来二代，还有是S1的概念跑车，另外四款车是同一品牌就是我们广大朋友关心已久的海马-3。这款车是基于海马的全新H-1平台的第一款产品。我们这次还推出了两厢的概念车，我们叫H-11，另外还有我们的海马3的轿车。
●关于海马3:海马3将于5月上市，它应该是海马汽车首款真正意义上的自主品牌。海马3的研发整车研发设计的指导思想是一种国际化、高起点、以我为主，从2003年底开始投入研发，将近有42个月，3年半，总共先后投入的研发经费接近5个亿。
它的竞争对手都是一些合资品牌的，在市场上公认的运动风格车型，例如福克斯三厢、马自达3，我们直接把它锁定为竞争对手，应该说这几个车型都是在国内运动风格比较强的，在中级车的高端领域都是比较有影响力的车型。海马3有四个亮点。第一个亮点就是锐动造型；第二个亮点就是安全车身；第三个亮点运动底盘、操控性。第四个亮点就是它的智能动力。
成龙现身三菱成车展最大看点之一
4月20日下午，当国际著名巨星成龙突然出现在东南三菱展台，意外的惊喜无疑将其成为本次车展最大的看点之一。
三菱汽车公布聘请成龙作为其2007年在中国市场的形象代言人。据悉，成龙与三菱汽车合作多年，三菱历年也曾为成龙制造过多款个人专用的特别版汽车。此次邀请成龙亲临东南?三菱展台，与推入中国市场的三菱戈蓝做互动以加强对三菱戈蓝的宣传，也足以看出戈蓝在三菱汽车产品线中的重要位置以及东南三菱双方对戈蓝的重视。
菲亚特三款新车首次在亚洲亮相
4月20日，菲亚特以其崭新的面貌、实力的阵容参加上海车展，为其全新品牌标识和Linea、Bravo、
GrandePuntoAbarth三款新车举行了亚洲的首次亮相，表达了对中国市场一贯的信心和不变的承诺。
从Bravo、Linea，GrandePunto，GrandePuntoAbarthS2000车型，全球首款适用四种不同燃料的发动机(TetraFuel?engine)，到当前南京菲亚特Palio(派力奥)、PalioWeekend(周末风)及2006年10月推出的新Perla(派朗)，展台上所有的产品都在菲亚特品牌的新标识下共同体现了企业开拓进取的全新视野和活力。
奇瑞施展“五大利器”
2005上海车展，奇瑞带来11款展品，2006北京车展是16款，再到2007上海车展的近30款展品，奇瑞以惊人的速度在展台上向世人展示其自主研发的成果，也在用成果证明中国汽车业自主创新道路的强大生命力。而且，在市场上，自主研发的成果也迅速转化为生产力。在今年3月，奇瑞以44568的销量摘取轿车企业单月销量冠军，这是自主品牌在22年来首次取得如此骄人成绩。
上海华普汽车携TX4亮相车展
上海华普汽车携手具有英伦贵族风范的伦敦出租车TX4亮相本届上海车展，引发了车展观众争相一睹其风采的热潮。其亮相也标志着这款具有贵族血统的经典原装出租车在中国正式上市，并从即日起接受订单。与其同时亮相的还包括新型油电混合动力轿车和M100甲醇代用燃料轿车、全国拉力赛八次分站冠军车型海迅两厢及具有冠军血统的海迅三厢车共五款车型。
据悉，由中国制造的经典出租车将于2008年底亮相中国街头。
上海汇众全面出击上海车展
本次上海车展，上海汇众率领旗下全系列产品参展，其中，伊思坦纳以全新装备继续稳步商旅市场；重型卡车以鼻祖身份重新演绎陆舰经典；而令人期待的德驰新品，更以宽宏姿态豪迈登场，再次展示了上海汇众成为商用车主力军的全新发展目标。
据悉，上海汇众凭借先进的技术装备、集合专业的人才团队，在进军商用车市场的征途中，励精图治，潜心研发，全力开发新一代的专用车型。目前，上海汇众已成功开发出环卫渣土车、港口内场牵引车、消防车等重型车特种车辆十余个品种。
东风商用车上海车展强势出击
本次车展上，凭借东风天龙重卡系列走向世界的东风商用车公司，不仅排出了由技术领先的“天龙”领衔的强大重卡阵容，更是革命性地将展台移到了展馆内，成为所有参展企业中唯一一家进馆展示的商用车公司。
在参展车型方面，融合了中外创新技术结晶的东风天龙成为车展的主角，共有9款目前国内唯一具有国际竞争力的车型登场。参展车型包括从325马力到420马力的天龙重卡运输车和280马力到340马力的大力神工程车，以及完全自主研发的沙漠越野车。
上海汽车展GE塑料放异彩
本次车展上，GE塑料集团先进的环保材料技术、设计与创新产品吸引了众多人的关注。该公司展出了于本年度第一季度引入的新型雪佛兰Volt概念车与现代QarmaQ高新技术展示车(ATDV)所采用的多种高性能高新技术材料。GE塑料集团先进的环保材料是一种理想的备选方案，有助于改善性能、增加美感、提高乘客与行人的安全性，可以帮助汽车制造商与设计师降低成本并迎接新的市场挑战。
在未来数月中，GE塑料集团将继续在技术革新与设计创新领域制定一些新的标杆。
