最后21小时没有奇迹 回忆徐浪生命中的最后一段时光

　　记者赵威报道 从俄罗斯时间6月16日早晨9点发生意外，到17日早晨6点抢救无效身亡，在生命中的最后21小时里，徐浪基本都处在昏迷之中……

　　然而，从俄罗斯奥伦堡，到法国巴黎，到中国郑州，东风郑州日产奥丁锐骐车队的所有人员以及郑州日产本部，以及穿越东方赛事组委会的相关工作人员都在争分夺秒全力以赴，为徐浪的抢救方案献计献策。所有相关人员都24小时开机，随时等待着徐浪的消息……

　　这个消息终于在俄罗斯时间17日早晨10点多传来，经过多方抢救无效，徐浪在当地时间6时在奥伦堡州立医院去世。东风郑州日产奥丁锐骐车队随即发布了上述消息。俄罗斯时间下午16点，组委会正式发布了这则噩耗。(注：莫斯科与北京时差约5小时)

　　意外因为陷车而起

　　当时针指向6月17日，在穿越东方赛事组委会官方网站上，也只能找到这样一段话：“在汽车组，这一个赛段被郑州日产奥丁锐骐车队中国车手徐浪的事故阴影所笼罩。在第5赛段进入约73.28公里处，很多车手的赛车都陷入泥泞当中，彼此互相牵引。一个拖绳断裂之后，金属钩打在了中国车手的脸部，而在此之前，他因为天气炎热而摘掉了头盔。由于伤势严重，他被组委会医护人员立即用直升飞机运到奥伦堡州立医院进行抢救，抢救结果还不清楚。”

　　徐浪的意外究竟是怎样发生的呢？车队经理胡学军向本报做出了详细的介绍。由于车队随行人员和车手走的并不是同一个路线，因此徐浪发生意外时，胡学军和负责助理维修的多士德车队经理安德烈都没有在现场。按照12日赛事拉开战幕后的每日常规安排，16日胡学军提前抵达了特殊赛段的终点等候车队的四位车手。

　　根据发车顺序，一切顺利的话，徐浪应该在前十名内到达特殊赛段的终点。然而在十几台车先后抵达之后，徐浪还是不见踪影，这时胡学军意识到可能出现问题了。很快，驾驶236号锐骐赛车的安哥拉车手奥利维拉抵达了终点，他告诉胡学军徐浪陷车了。郑州日产奥丁锐骐车队的另两个车手马达勒诺和周勇也陷车了，而且徐浪的赛车陷得比较深，必须把其他车拉出来之后他才能出来。

　　随后老将卢宁军也赶到了。胡学军连忙问卢宁军到底发生了什么情况？卢宁军很沉重地告诉他，徐浪出事了！“我的心一下子沉了下去，非常着急，立即找到了组委会主席梅捷。梅捷告诉我，他也听到了这个消息，可是汇报这个消息的四个人存在四个口径，所以，他也没法确定真实的情况到底如何。”胡学军回忆说。不久，梅捷告诉胡学军组委会的救护直升飞机已经出动。胡学军立即要求随机前往现场，但最终没有成行。

　　时间在一分一秒流逝，参赛的近200部赛车依次到达了特殊赛段的终点，甚至连负责维修的T4卡车都全部抵达。一直等到计时点开始关闭，所有人都在收拾东西准备撤离的时候，还不见徐浪的赛车，梅捷也坐着直升飞机撤离了。等到周勇和马达勒诺抵达计时点后，胡学军总算清楚了问题的严重程度，看着两位车手无比悲痛的神情，胡学军保持镇定做了安排，“我告诉他们注意安全，赶紧去100公里外的中继站加油和洗车，而我自己带着翻译刘楠和朱岩立即赶往医院。”

　　手术没能创造奇迹

　　从特殊赛段终点到奥伦堡州立医院，直线路程约300到400公里之间。翻译刘楠找到了一个GPS，胡学军和朱岩轮换着开车，边走边问。刚走不远，组委会就通知他们，医院拒绝探视，而且没有说明理由。

　　“我们想即便不让我们看，我们也要想办法赶到现场，这样更能争取尽一切可能挽救徐浪。”胡学军说。到达医院已是傍晚6点左右，医院已经下班，门卫不让他们一行三人进入。正好遇到一个医生，他了解徐浪的病情，于是刘楠立即上前向他询问情况。

　　这位医生对于徐浪来到医院后的情况作了简单解释后，又向他们介绍了负责徐浪手术的主治医生，后者的语气很沉重：“徐浪的手术已经做过了，现在的问题是血压过高，身体状况非常糟糕……”

　　由于这些俄罗斯人的英语不是很好，交流起来不是很顺畅。幸好他们找到一个当地的英语教师帮忙做翻译，接下来的交流就没有障碍了，问题是徐浪的伤情一点也不乐观。按照医生的估计，徐浪的伤势非常严重，很可能会昏迷一周的时间，具体的情况要等一周之后才能做出结论。最后，他告诉胡学军一行第二天早上10点来医院。

　　第二天提前来到医院之后，医生并没有就徐浪的病情做出答复。但从他们的表情上，已经可以看出问题的严重性。原来，这些医生得到了组委会的通知，不能擅自公布徐浪的病情。事实上，徐浪已在当地时间早上6点左右去世。经过与组委会的进一步协调之后，院方这样表态：“手术非常成功，所有的医生都全力参与抢救，可是仍然没有挽救徐浪的生命。”

　　据组委会医疗小组的后方人员介绍，直到16日傍晚，院方都在对于徐浪是否进行手术以及怎样进行手术进行研究，最终还是按照保守的方式进行了手术。鉴于徐浪伤情的严重性，这本来就是一次成功系数不高的手术，而最终的结果是，奇迹没有发生。（赵威）