促销应对车市冷清 车企大多满意“中考”成绩(3)

　　日系品牌“多难”未减产

　　今年上半年对于日系品牌车企来说无疑是“多灾多难”的，除了丰田的“世界范围内的召回”，本田还经历了国内少见的工人罢工事件。一系列事件后，曾经令消费者信赖的丰田品牌出现危机。不少消费者开始担心、怀疑丰田品牌，进而影响到丰田汽车旗下两大合资公司在华销量。不过，在一汽丰田和广汽丰田大力的促销措施下，两大合资公司的销售数据并不难看。

　　据中国汽车工业协会的数据，一汽丰田1-5月份的销量约为21万辆，为去年同期的164%。广汽丰田今年1-5月累计销量突破11万辆，总销量达到113624辆，较去年同期增长85.7%。这样的数据相比一汽丰田和广汽丰田今年50万辆和26.7万辆的销售目标来说，应该是完成了既定计划。

　　本田方面，由于意外的罢工事件，东风本田和广汽本田的产量均受到不同程度的影响，进而影响了销量。其中广汽本田销量相对4月份减少了1.1万辆，东风本田也减少了近5000辆。不过，本田的两家合资公司并没有在今年制定过高的销售目标，广汽本田今年的销售目标为38.6万辆，东风本田的目标则仅为24万辆，整体而言，广汽本田和东风本田圆满完成了自己的目标。

　　对于全年的销售前景，几家日系车企均表示出了充分的信心。“相较去年上半年的18万辆，今年仅前5个月，就大幅超越去年上半年，因此，我们对完成50万辆的年度目标充满信心。”一汽丰田相关领导表示。

　　有业内人士分析认为，下半年日系品牌需要最多的仍是消费者的信心，打造品牌吸引力，提高口碑应是日系品牌工作的重中之重。