车型三:马自达两厢
指导价格:16.58-17.58万元(2.0排量)
工信部油耗:7.6升/百公里(手动),7.9升/百公里(自动)
车型特色:2010款进口马自达3两厢的外观相比上一代,处处体现了当前马自达车型的设计理念,“流”的概念体现在柳叶型的大灯、高挑的腰线和收纳所有线条的尾箱上。看到新马3你忍不住会驻足欣赏一番,动感的外观和他那夸张的大笑嘴十分抢眼,当然,这样的设计也给发动机舱带来更多的冷却空气,保证发动机具有良好的散热效率。和国内现在老款马自达3三厢相比,两厢不仅时尚而且缺乏尾箱拖沓可以变得更为运动利索。
在空间上,和上一代马3两厢比,后排头部空间稍大,没有以前的压抑感,后排腿部空间则变化不大,毕竟2010款马3两厢的轴距仍然为2640mm并无变化,加上后排空间受到复杂的后轮多连杆影响,因此保证乘坐前提下,运动为主的2010款马自达3两厢并不会提供诸如标致408那般宽敞舒适的后排空间。
动力特点:进口2010款马自达3两厢虽然有1.6L和2.0L排量区别,单真正符合我们驾驭以及运动家轿定位还是那台2.0L全铝发动机。在S-VT可变气门正时(VVT),VIS可变进气岐管、VTCS可变涡流控制阀技术辅助下,2.0L发动机具有108千瓦/6500rpm的最大功率,182牛.米/4500rpm的最大扭矩,带动1.3吨的车身绰绰有余,尤其是2.0L排量6速手动档车型能带来更多的驾驶乐趣,在3档3000转左右,油门响应非常活跃,再加上优良的悬挂系统,使得并线超车以及弯道驾驶游刃有余。
如果不想选择6速手动变速箱,马自达3两厢还提供了5速手自一体功能,趋于运动化的调教,加上比国内合资马自达3个多增加一个档位,可以让换挡变得更惬意同时齿比更细腻,加速不仅可以大幅降低顿挫,而且手自一体档位下驾驭更为贴合运动家轿的直接定位。
相比1.6L车型,马自达3两厢不仅具有更强的动力,而且拥有VSC车身稳定系统,这是运动驾驶不可或缺的主动安全设备,在被动安全方面,2.0L车型也有除正副驾驶安全气囊之外的前排侧气囊,前后头部气囊的细心保护。
保养方面:进口马自达3两厢的整车质保周期是三年或者6万公里,新车行驶5000公里后到4S店做免费的首保,以后每5000公里做一次常规保养。该车小保养的费用为380元左右,需要更换机油机滤;大保养的费用在600元左右,需要更换机油三滤(汽油滤芯每2万公里更换一次)。
虽然马自达3两厢是进口车型,不过由于马自达3三厢是合资产品,在一些零部件上的通用也降低了车主成本。300多元小保养不能算太低,但和涡轮增压的高费用相比还是有一定优势,而且可以推迟几百公里在更换机油机滤也问题不大。 对于机油的种类以及品质,进口马自达3两厢其实也不挑剔,不一定非得全合成机油不可。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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