● 乘坐：第三排座椅折叠方式有变化

　　你不得不承认，老款普拉多在座椅灵活性和舒适性的有些方面并不如越野能力比它差一百倍的汉兰达。新款普拉多显然在这方面有非常大改进。

　　第一排座椅的正副驾驶都具有两组记忆和腰部支撑调节功能，第二排座椅具有4：2：放倒、前后滑动功能。至于舒适性如何需要静态评测才能完成。

　　老款普拉多的第三排座椅分为左右两部分，不需要的时候悬挂在车厢内两侧，操作起来很不方便，新款全部改成可收纳放平的座椅造型，放倒和立起更加方便，而且在这款顶配车型上还采用了电动的操作方式。