● 内饰:配置丰富,功能强大
和外观一样,国产版新款普拉多的内饰造型设计与进口版也没有任何区别,因此我们的重点还是放在配置的差异上。
首先这款顶配车型的方向盘功能比之前实拍过的进口2.7L强大了很多,其次转向柱具有电动调节的功能,只是由于官方配置表中并没有这项配置,所以我们不知道这项配置在国产的低配车型上是不是也有。
对于倒车的解决方案,国产五款车型一种有五种:TX车型没有前后倒车雷达;TX-L车型有后四探头倒车雷达;TX-L NAVI有前后四探头倒车雷达;VX采用4.2英寸显示屏;VX-NAVI采用倒车引导显示系统。
音响方面,导航版两款车型采用6碟DVD和14个扬声器,其他三款车型则是6碟CD和9个扬声器,对于外接音源接口的支持一样。
相比老款普拉多,新款取消了机械式的四驱控制杆,而改为一个切换高速四驱和低速四驱的旋钮。同时车内的电子设备也增加了很多。其中最重要的就是MTS多地形可选驾驶辅助,这套系统类似路虎的全地形反馈系统,预设了几种不同的驾驶模式,作于在于减少驾驶员的操作难度、提供更有效地模式。
通过方向盘上的按键,驾驶员就可以很简单地选择对应路况的驾驶模式。如果你所经历的路况很恶劣,但是却不属于沙地、泥地、岩石、松散岩石这四种路况,那么可以不用担心,只需要把模式切换到“MOGUL”,剩下的交给电脑完成就可以了。电控可调的空气悬挂兼顾舒适性和越野性能,操作方式当然也不复杂。
参与互动(0) | 【编辑:陈鑫】 |
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