自主与合资“狭路相逢” 新凯越对比奔腾B50——中新网
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    自主与合资“狭路相逢” 新凯越对比奔腾B50
2010年06月18日 14:53 来源:网上车市 参与互动(0)  【字体:↑大 ↓小

  自主品牌在国内市场的日子现在越来越风光,近几年更是带来了一股抢购国货的热潮,市场的整体局势也从原来倾向合资的一边倒,转换成了两股势力分庭抗礼,在消费者心中的天平也日渐趋于平衡。紧凑级家用车是商家必定不能放过的一块重要的蛋糕,自主与合资品牌的对抗也在这个范畴内演化、升级。今天的对比合资品牌排除老牌劲旅——通用别克新凯越,自主品牌则是由奔腾品牌主打车型B50。

  一. 车身尺寸对比

  从车身尺寸来看,新凯越的三围是:4515mm*1725mm*1445mm,B50的长宽高是:4600mm*1785mm*1435mm。在长、宽两个项目上,身材更加魁梧的B50优势相对明显,为车内腿部空间和横向舒展性的优良感受奠定基础;车身高度上新凯越略占优势,乘客头部的空间相对由优势。

  外观部分别克新凯越巧妙的应用了镀铬装饰,突出了整车的高品质,风格与同门兄弟老款君威非常神似。奔腾B50车身低矮,冲击力更强,独特的外观设计拜托了自主品牌山寨化。

  二. 内饰舒适对比

  舒适配置方面,新凯越1.6L自动档在人性化部分做的相对出色,大灯自动延时、无钥匙启动、车窗防夹手功能、后视镜防眩目。座椅加热等等,突出了美系车非常实在的特点。相比之下,奔腾B50的配置则是更提出了高水准,大灯高度调节、自动空调、多碟CD表现出自主品牌车型十足诚意。

  内饰部分,新凯越延续美国车管用审美感觉,黑色配合米色,另外用桃木装饰条点缀,家用商务两相宜。奔腾B50“深黑+浅灰”的配色很符合青年人的审美取向,科技感强烈的轮廓设计与整体风格很协调。

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【编辑:李建宗】
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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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