随着马自达睿翼的上市，老款马自达6的价格得以进一步下调，已经跌进了14-17万元区间，而这样的售价直接抢占了一部分A级车的市场，尤其从5月份调整价格后的马自达6的销量增长幅度非常大，那么面对满目琳琅的车型，到底是选则精品“A”级车还是选一款看上去面子更大的“B”级车好呢？我们今天就拿来了马自达6、轩逸与速腾1.4T三款性格迥异的车做对比，让我了一起来看看它们各自最吸引人的地方都在哪。

　　外形对比：速度、妩媚、沉稳

　　三款车都不算是新车了，所以大家对于它们的外形并不陌生，总体来讲三款车代表了三个完全不同的造型风格。马6是完全的运动派，车身低矮，造型犀利，看上去就让人有一种速度机器的感觉；轩逸的是典型的日式妩媚风格，车身线条极其柔滑，再配合上妖媚的前后车灯，整体看起来非常漂亮，只是略微偏于女性化；最后是速腾，外形设计中规中矩，标准的大众味道，没有特别出彩的设计，但也没有不和谐的部分，沉稳有余活力不足。

车头造型三车是三个完全不同的风格，马6最犀利、速腾最保守、而轩逸最妩媚

　　车身尺寸：马自达6为4670*1780*1435mm，新轩逸4665/1700/1510mm，速腾4544*1760*1461mm

　　马自达6的车身尺寸为4670*1780*1435mm，新轩逸的长宽高分别是4665/1700/1510mm，而速腾是4544*1760*1461mm，外形尺寸上马6最大是标准的B级车身材，速腾最短，而轩逸最最窄；三款车的轴距对比分别为：马6 2675mm、轩逸2700mm、速腾2578mm，轴距的长短也基本反映了车辆的内部空间了，以空间著称的轩逸果然不负众望，腿部空间优势明显优于其它对手，速腾吃亏最大好在它的后备箱容积最大，而马6凭借先天的优势，在空间水平上表现最均衡。

轮胎对比：轩逸195/60R16 速腾205/55R16 马自达6 205/55R16

　　从2002年上市以来，马自达6已经在中国市场上征战了8年的时间，几乎走完了一台日系轿车的生命周期，不过我们已经得到厂家的确认，马自达6近期不会停产，也不会减配，它将主打性价比，与睿翼形成高低搭配。老实来讲即便用现在的眼光看马6的造型也并不落伍，只是有些审美疲劳，如果厂家能够推出年度小该款则是最佳的解决方案，不过在三款车中马6凭借犀利的外形仍然对年轻人有着强烈的吸引力；妩媚的新轩逸造型柔美，经过了二次修饰之后外形更显精致，喜欢速度的人也许对它并不感冒，轩逸最主要的客源是女性消费者以及年龄结构偏大的家庭消费者；最后是速腾1.4T，外型上它与1.6L的速腾完全一致，我们只能够通过尾部的“TSI”标识才能分辨出这台是装了1.4L涡轮增加+缸内直喷发动机的“新”速腾，它的外形在三款车中也最显平淡。因此，购买速腾的消费者大多数人都很理性或者是大众品牌的忠实粉丝。