“零距离”接触新能源汽车

　　在馆外开设的新能源汽车展区无疑是今年节能展上的一大亮点。

　　一踏上北京展览馆门前的小广场，参观者便立刻被露天摆放在广场上的各种新能源汽车吸引住了。看起来似乎和普通垃圾车没什么两样的桶装垃圾运输车与压缩式垃圾车，实际上却是靠电池来运行的；北汽的新能源汽车最高时速已经可以达到每小时160公里；小型电动汽车“竹风”只需要30分钟即可快速充电80%……

　　北京市节能环保中心副主任郑拴虎告诉记者，这是有史以来纯电动汽车、混合动力车等最集中的一次展示。展览将通过实物、模型、多媒体、展板等多种形式，集中展示新能源汽车的系列产品和技术，而所有节能汽车都是现在北京最前沿的型号。与在普通车展上参观者和展车之间用隔离带隔开不同，此次节能展上展出的所有新能源汽车，市民都可以“零距离”接触。

　　与传统“喝油”的汽车相比，电动汽车在使用时相对成本更低。展厅的工作人员在现场给记者算了一笔账，传统汽车每百公里消耗燃油平均为8升到10升，如果按照每升燃油6.5元来计算的话，那么百公里的费用为52元至65元。而纯电动汽车每百公里耗电10度至18度，按照目前居民电价每度0.5元来计算，百公里的费用为5元至9元，仅仅是传统汽车油钱的10%至14%。

　　买了电动汽车后，街头能找到充电的地方吗？记者今天上午从节能展上了解到，北京计划先为公交车、大巴车、清洁车辆等纯电动专用车试点设立一批固定的充电站；同时，对部分现有的汽油加油站进行改造，增加为电动汽车充电的充电站，使之成为既能加油，又能充电的“加油充电综合服务站”。此外，有关部门还将另外进行液化天然气汽车的相关技术研究和改进，燃气部门将首先在出租车、物流车辆、机场运转车上进行试点和推广。