第一批产品2013年投产

　　NBD：正道汽车产品的推出是否已经有了明确的时间表?

　　王川涛：2012年会在北美车展和欧洲车展上正式展出第一批样车，2013年投产。

　　NBD：在全球汽车市场衰退和市场竞争接近饱和的情况下，如何保证正道汽车产品的销售?

　　王川涛：除了技术优势之外，我们具备成本优势，我们是规模经济，中美联动，批量生产，是几百万辆的规模，而且我们零件共享率要到达70%以上，因此降低成本的作用很明显。而且在销售方面，我们为美国买车的消费者赠送每年5万英里的免费天然气，中国是8万公里，这对消费者的吸引力是巨大的。

　　规模产业化是否可行?

　　NBD：您觉得目前新能源汽车的政策环境、市场环境已经到了大规模产业化的阶段了么?

　　王川涛：全球能源危机将在4~5年内发生，甚至西方文明就将从那个时刻开始衰败，因此寻找替代能源是迫在眉睫的事情，这对于发展新能源汽车是绝好的机遇。

　　NBD：仰融的身份问题比较特殊，是否会影响正道国内造车项目的开展?

　　王川涛：这是两码事，谁来做这件事不重要，关键是能做就行。但是仰融的确是一个非常有影响力的人，他的思路和视野也与众不同，我们的供应商都被他说服，并把我们的项目称之为世纪工程。他的个人影响力对于正道造车项目的顺利推进起到了重要的作用。