车位在广州到底有没有投资价值？单是看两把悬在车位投资上的“达摩克利斯”之剑，答案就昭然若揭——车位限购：只有小区业主才可以购买小区车位，且一户限购一个；车位限租：小汽车月保最高限价400元。二三十万元买来的车位，每月只可得400元租金，回报率不到2%。

　　尽管大家都知道一手车位只能卖给业主，但是二手车位是否也只能卖给业主？最近天河某楼盘在出售车位时再度打了“投资牌”来吸引业主。“虽然一手车位只能卖给业主，但是二手车位并没这个限制，还是具有投资价值的嘛。”该开发商销售负责人表示。殊不知，这种理解是错误的，二手车位买卖和一手车位是执行同样的政策，转售对象也是限定为业主。这样一来便大大降低了车位的流通性，很多楼盘的二手车位都处于有价无市的局面。 记者 李凤荷

　　54万“车位王”，原是子母位！

　　广州近期价格最贵的“车位王”之一出现在珠江新城的保利心语花园，类似于右图的这个“子母位”面积接近30平方米，售价高达54万元，折合单价 18000元/m2，堪比市中心住宅价。这个“子母位”之所以贵，是因为可以将就地停放两辆车，不过当里面的车要出来时，必须挪走外面的车。由于一户只能买一个车位，一家人就凑合着用吧！ 记者 黄涛

　　哪里车位卖得最贵？

　　珠江新城30万跳表

　　业主出租车位

　　大多不理“限价令”

　　记者近日就二手车位的投资价值遍访天河北和珠江新城等商务中心地段。一位天河北的业主告诉记者，他们小区车位供应充裕，他干脆给爱车办临保，每天停车12小时收费7.5元，一个月才225元。而买了车位的业主若自己不停车，每个月都要交100元管理费，非常划不来。

　　根据市场人士反映，目前车位的月租限价规定执行标准参差，小区管理处出租的车位一般都遵循政府限价，但一些业主通过中介放盘的车位月租叫价则全部超过政府限价，如车位配比悬殊的伊顿18，车位月租叫价达到1200元左右。

　　天河新旧CBD小区的车位价格有高有低，价格差异在于车位配比。满堂红、合富置业和中原地产有关人士告诉记者，天河北金海花园的车位与户数之比约为1：4，该小区的车位售价在25万~30万元之间；帝景苑户数约为1100户，车位却有1500个，车位售价在18万元以上，比金海花园低近10万元。

　　珠江新城车位

　　比天河北贵10万以上

　　珠江新城的小区车位普遍紧缺，车位价格大部分都在30万元以上。保利香槟花园车位与户数比差不多为1：1，车位价格为28万~35万元；星汇园入住率高，户数为1400户，车位却只有600~700个，车位价格可达38万元。

　　由此可见，天河新旧CBD的车位因商圈重心转移而出现价格差距，珠江新城楼盘的车位价格普遍比天河北高。天河北仅在中怡城市花园和中信公寓等车位极其紧缺的楼盘看到超过30万元的放售价，而珠江新城30万元一个车位却是“门槛价”。记者 李凤荷