雷克萨斯ES240

　　典雅版：39万元 豪华版：46.8万元

　　09年是国内大多数汽车厂商的丰收年，而这其中却不包括雷克萨斯，在奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌增长都达到30%以上的情况下，雷克萨斯的销量却基本与08年持平。消费税的上调也更是让排量过大的雷克萨斯更加雪上加霜，这也使得雷克萨斯只能迅速调整战略，用低排量入门级车型来提升销量。

　　雷克萨斯在09年2009年9月8日正式推出了入门级的ES240车型，车身长宽高为4875mm、1820mm、1450mm，外观上，除了雾灯造型的不同外，ES240几乎照搬了ES350的全部元素。

　　雷克萨斯ES240搭载了2.4L带VVT-i的直列4缸自然吸气发动机，最大功率123KW，最大扭矩224Nm，这款发动机同样搭载在凯美瑞上，与这款动力匹配的是由爱信提供的带AI-Shift Control的5挡手自一体自动变速箱。厂方公布的0-100公里/小时的加速时间为10.4秒。动力上只能说够用，另外还有一个好处是可以使用93号汽油，不过买得起ES的精英们对此不会有太大的兴趣。

　　除了动力上的区别外，ES240在配置上也有一定的变化，但依然全系标配AFS高强调氙气大灯、自动防眩目内外后视镜、真皮或半苯胺高级真皮座椅、前排座椅通风和电加热等功能。在安全配置方面全系标配10安全气囊、ABS+BA、EBD、TRC和VSC等众多电子装备并采用了防撞褶皱区与高刚性驾乘舱结合的车身结构。

　　其中ES240豪华版在配置上与ES350基本相同，而入门级的典雅版则少了多项高端配置，首先是全景天窗被换成普通的电动天窗，另外像导航系统、蓝牙电话、倒车影像和智能副驾(G-Book)也没有出现在典雅版车型上。

　　出色的售后一直是雷克萨斯的最大优势，ES系列的整车质保为4年10万公里，其中含带这4年或10万公里内(以先到为准)的保养费用，总价值达数万元。这也相当于雷克萨斯ES240的实际售价在35万元左右。

　　快评：雷克萨斯ES240同样享受4年10万公里的优质服务，拥有高档真皮座椅和全景天窗等舒适性配置。发动机和变速箱表现平庸，采用前驱平台以及简单的悬挂系统，调校偏舒适，没有太多驾驶乐趣。