从4月1日起，本市王府井、西单、北京站等13个重点区域停车费上调，时间过去了一个多月，车主是否已经逐渐接受涨价的事实？各停车场经营情况如何？近日，北京晨报记者走访了多个重点区域。记者调查发现，各停车场空位率非常高，少则三成，多则五六成；为了应对停车数量骤减带来的损失，部分路边停车收费员悄然开始“打折促销”。

　　现场1 西单:悄悄地打个七八折

　　昨天中午，记者在西单商业街附近某胡同看到，路边16个划线车位停了个八成满，还有车辆在收费员的指引下停在了无车位的地方。为了招揽车主停车，收费员并不主动告知停车费用，但有人问起能否便宜一点时，才会偷偷说出“一小时10元”的优惠价。相比于“第一小时10元、第二小时起每小时15元”的规定，这一价格相当于打了个七八折。

　　而距离西单商场相对较远的一条胡同，生意则很冷清，路两边只停了一辆车，收费员坐在树阴下懒洋洋地与人聊天。“停多长时间？我这40块钱不限时！”收费员“眼热”地瞄着不远处几乎停满的车位说，“40块钱很便宜了，这一带都涨价了！”一旁修自行车的伙计搭话证实，以前周末这条路每个车位要横着挤下两辆车，堵车堵得一塌糊涂，现在即使饭点儿车位也非常富裕，“要不是生意不好，这个价钱附近肯定找不到！”

　　据收费员介绍，停车费上涨后，不同公司的“月份儿钱”也有不同调整：有的将停车场6000元/月上调至1.5万元/月，有的则维持一个停车场2.8万元/月不变。但月初即上交本月的车份钱让他们对完成任务压力很大，“停车费单价涨了，但停的车少了，这个月有‘五一’生意还好一点，今天9日，一个月的1/3过去了，我刚收了2900块钱……”任务1.5万元的收费员掰着手指算着说，“够呛，弄不好又得亏了!”

　　收费员还说，调价后有检查人员着便衣抽查，“他们会开车过来问你，5块钱一小时停不停？你一点头，就得挨罚了。”

　　现场2 中关村:车辆比以前少三成

　　“相比刚涨价的前半个多月，现在很多车主已经开始接受停车费涨价的事实了，但总体来说，车辆比以前还是少了约三成。”上周六16时左右，记者在中关村E世界地上停车场上看到，整个停车场上还剩下不多的几个车位，一位管理员称，“今天是停车费涨价后生意最好的一天。”

　　管理员告诉记者，调价后，白天地上停车每小时比地下贵2元，地下停车场生意没有太大变化，地上停车场就差太多了，“还好经常有去家乐福、海龙、鼎好的车主把车停在这儿，以前还有一停好几个小时的，现在基本上一两个小时就走。”好在这里的停车场归E世界物业管理，停车管理员拿的是死工资，停车多少对他们的收入没有太大的影响。而一旁收费的管理员说，虽然入口竖立的牌子上明确写着4元/半小时，但一到出口车主一听刚停一小时就要收他8块钱，立马就“炸了”，“每天都有吵架的，平均四五起吧。”