新卡宴：和新途锐继续共享平台
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    新卡宴依然是一个体型庞大的家伙，在设计上不再想老款那样咄咄逼人，而且为了体验保时捷传统跑车制造商的身份，新卡宴在造型上逐渐向跑车靠拢。充满曲线设计的圆滑曲线让这款车看上去充满力量感，车头大灯的造型可以让人联想到Panamera，进气口的尺寸减小了，看上去显得更和善一些。

保时捷新卡宴

    由于和新一代途锐继续共享平台，因此不可避免的和新途锐一样在尺寸上有所增长。新卡宴相比上一代长度增加48mm，轴距也增加了40mm。另外和新途锐一样，卡宴也拥有可以前后滑动的后排座椅，调整范围也同样是160毫米因此新车的后排乘员将拥有更为宽敞的腿部空间。行李箱在标准情况下能容纳670公升行李，把后排座椅放倒之后可以扩张到1780升。

    在Turbo车型上为了给增压器提供足够的冷却空气，进气口比S型要大一些，但是和老款比也已经收敛了很多。在进气口上沿是新增加的LED行车灯，安装位置和样式与保时捷911 Turbo非常相似。

    新保时捷卡宴内饰设计的变化与老款相比非常大，几乎颠覆了老款车型粗犷豪放的作风。仪表保留了保时捷传统的五组圆形仪表，在整体氛围上凸显出保时捷跑车的运动风格，方向盘直径减小到380mm，这就与保时捷911跑车的方向盘完全一样。

    保时捷新一代卡宴提供总共5种发动机供选择，发动机系列包括V6，V8汽油发动机以及涡轮增压V6柴油发动机，油电混合动力车型也同时提供。保时捷新一代卡宴的动力装置在动力输出方面将会有所提升，其尾气排放将会降低。所有汽油机车型都采用了来自日本爱信公司开发的8挡自动变速箱。该变速箱的前两挡的超短设计保证了车辆的快速起步，并且在越野时能提供足够充足的扭矩。第七、第八挡则采用长比变速，从而确保车辆在高速公路巡航时的低油耗。

编辑点评：

    新一代卡宴的变化很大，外形设计逐渐向本家族的跑车靠拢，而在功能性和动力性上，与大众的新途锐有很多相似之处。说到越野能力，卡宴和路虎揽胜这样的车型相比，还是有很大差距的。但是别忘记了，它就是一款城市SUV，而且是一款豪华城市SUV，是一款不管拥有还是乘坐都让人无比兴奋的座驾。