近日，平安保险公司高调提出，今年的电话车险业务量在各省市要比去年翻一番。记者了解到，平安在东莞分公司也有此雄心。不仅如此，多家保险公司在东莞的分公司今年纷纷开始开拓电话车险业务，均表示今年争取让电话车险的份额大幅度提高。

　　从往年来看，东莞选择电话车险的车主比例不到10%，而在上海等地，这个比例将近50%。东莞的各保险公司为何今年如此有信心呢？保费便宜15%的电话车险业务，是否能在东莞迅速崛起呢？

　　东莞今年开始实施《自律公约》

　　一直以来，在购买车险过程中，车险代理机构通过返还手续费的方式“让利”车主是一种潜规则。各大保险公司为了争夺市场份额，争抢客户资源，把代理渠道费率提高到20%、甚至30%左右。巨大的费率空间，使得代理渠道变相返还给车主的优惠很多，车主享受的保费也会较低。

　　但这种费率返还的形式，由于各保险公司车险费率报价不一、折扣不同，往往会造成车险市场价格混乱。在全国多个省市实行车险行业自律监管后，2009年底，由东莞17家有车险业务的保险公司共同订立了市场规则，对车险的手续费进行统一规范，并于今年1月1日起施行，这一市场规则，就是《东莞市车险业务手续费自律公约》(以下简称《自律公约》)。根据该《自律公约》，各保险公司能够提供的优惠相同，业务员、代理渠道能提供的优惠幅度也相同，这样车主的议价能力随之下降，车险成本相应增加。

　　多家保险公司纷纷涌入电话车险业务

　　据了解，在之前早已开展了行业自律的很多城市，如上海、天津等地，自律后很多车主都选择转向投保电话车险，电话投险的车主比例比自律前增加了五六倍。

　　在此情况下，近期东莞多家保险公司争相推出电话车险业务，除了最早推出电话车险的平安财险公司外，太平洋、大地、安邦、阳光等多家公司均随之推出电话车险，并纷纷加大了电话车险的推广力度；而占东莞最大市场份额的人保财险也将在今年下半年推出电话车险业务。业界普遍认为，作为国际市场上主流的销售渠道，电话车险将成为各地车险的重要拓展渠道。

　　“大家纷纷介入电话车险市场，其实与车险长期亏损有关。据说，因为省去了中间代理人环节，运营成本和中间成本较低，像平安车险，在推出了电话车险三年之后，去年首次实现了车险盈利。”中国人保东莞分公司的谭伟峰告诉记者，缩短了营销链条，去掉了中间环节，电话车险的最大竞争优势便是保费便宜，基本上每家保险公司的电话车险产品价格都较传统渠道同类产品价格优惠15%左右。

　　据业内人士介绍，电话车险其实起源于2007年，保监会规定，电话车险产品可在商业险最低限价折扣的基础上再优惠15%。在优惠幅度、代理手续费等监管不严时，电话车险并无明显优势。一旦自律生效，电话车险的价格优势便凸显出来，成为车主追捧的新渠道。

　　记者了解到，虽然东莞行业《自律公约》才生效不久，但是电话车险的业务量也明显有了快速的增长，今年1月份，东莞平安电话车险业务量同比增长了2倍。