丰田RAV4汽车召回事件发生后，浙江省工商局、消保委积极帮助维权。目前，全省90%召回车辆维修完毕，首批车主已获补偿——

　　近日，西安一家丰田4S店里，部分RAV4车主接到通知后陆续来进行油门踏板的更换和维修。(梁萌摄)

　　4月5日，浙江省杭州市的丰田RAV4车主娄国忠顺利拿到了丰田公司给问题车消费者的经济补偿——价值300元的丰田4S店消费服务券。

　　娄国忠去年7月购买了丰田RAV4汽车，发生召回事件后，他接到丰田通知，自己驾车返厂更换油门踏板。因为4S店只负责维修、不给费用补偿，娄国忠觉得不能接受：“丰田车出了这么严重的质量问题，自己开车去维修，费工费时，丰田方面是不是应该给予一定补偿？”

　　今年3月下旬，浙江省启动针对丰田问题汽车的消费维权行动后，娄国忠是首批向浙江省消保委投诉的丰田问题车车主之一。他要求丰田补偿汽油费50元、误工费200元。

　　截至4月7日，通过浙江省工商局、省消保委的调处，首批251位投诉丰田问题汽车的浙江消费者均已获得损失补偿，他们中绝大部分都对补偿表示满意。

　　浙江工商、丰田汽车各执其辞

　　浙江省宣布启动针对丰田问题汽车的消费维权行为，始于今年“3·15”前夕。3月14日，浙江省工商局、省消费者权益保护委员会在杭州举行“丰田问题汽车消费维权通报会”，宣布启动消费维权。

　　浙江作为汽车消费大省，此次在中国市场召回的7.5万辆丰田RAV4中，浙江就有7000多辆，占到近1/10。浙江省工商局、省消保委调查发现，消费者对丰田问题汽车反映强烈的问题主要包括：被召回车辆维修进度不理想；对车主有关损害赔偿的主张没有满足；尚未提车而要求退车的消费者全额退还定金的要求没有满足。他们要求丰田公司及其在浙江的各销售服务商主动履行召回义务，明确召回时间表，保证质量维修问题车辆，并对消费者的相关损失作出补偿。

　　浙江省工商局局长郑宇民认为，丰田汽车对中国消费者“同病不同治”、“同损不同赔”。

　　“同样作为丰田问题汽车的受害者，在美国，丰田对有关车主提供‘上门召回’服务，并对亲自驾车返厂的消费者补贴交通费用，在汽车修理期间，还提供同型号车辆使用。而在中国，车主只能自驾至4S店完成召回，还有可能因零件缺货而多次往返维修。在美国，全美各地共有1200多家经销商进行召回，丰田给予每家经销商最多达7.5万美元的补贴。而在中国只字不提赔偿。”郑宇民表示，浙江车主应该享受到与美国车主“同等待遇”。

　　而丰田汽车公司表示，他们没有标准的召回赔偿政策，不会对车主进行经济方面的补偿，“不光是在中国，在美国也没有。”但丰田承认，因为美国召回车型和台数都比较多，美国车主在等待维修时提出使用代步车，丰田可以提供；在代用车不够用的情况下，车主自己打车去工作场所，然后再打车回来取车的交通费，是丰田负担的；中国车主也可以申请丰田上门提车。