张先生称，两车发生剧烈相撞，自己车的6个气囊未打开

　　大众公司称气囊没弹跳属正常反应 消费者质疑厂方推卸责任

　　大众迈腾被撞报废陷安全气囊门

　　前不久，安徽合肥的张先生驾驶一汽大众生产的2.0T顶配迈腾牌小轿车出差蚌埠，在蚌埠沿延安路由北向南路段，与一台雅阁牌汽车发生剧烈撞击，发生了车祸

　　让他不解的是：自己驾驶的迈腾车发动机舱在撞击后，已经几近报废，车子的前大梁(发动机底座)也发生严重变形，汽车的6个安全气囊却一个都没有打开。而对方驾驶的雅阁牌汽车只是右侧前后门被撞变形，前2个安全气囊和右侧安全气囊却全部打开。因为气囊未打开，张先生的左胸部被方向盘挤压，肋骨不完全性骨折和软组织受伤。

　　事后，张先生的事故车被安徽宝捷4S店拖回工厂，4S店工作人员表示，“碰撞位置不对、碰撞力度不够造成车子安全气囊未打开”。张先生对此十分气愤：“没想到我花了二三十万，买回如此高配置的轿车，却存在这么大的安全隐患。”

　　4月11日，一汽大众总公司客服工作人员向记者表示：“厂方与德国方面的专家都已经对事故车做了鉴定，其鉴定结果显示：事故车安全气囊并未达到弹爆的条件，其没有弹跳出来属于正常反应。”

　　两车剧烈相撞 6个气囊全未打开

　　2010年3月16日，张先生出差蚌埠。当日下午3时25分左右，张先生驾驶一汽大众生产的2。0T顶配迈腾牌小轿车在蚌埠沿延安路由北向南正常行驶时，与沿兴业街由东向西行驶的雅阁牌HG7203AB汽车发生剧烈撞击。

　　张先生驾驶的迈腾车在撞击之后，发动机舱几近报废，车子的前大梁(发动机底座)也发生严重变形。据张先生提供的事故现场照片显示：其迈腾车车头与雅阁牌汽车右侧前后门当时发生过大面积接触。

　　令张先生感到不解和气愤的是：在如此剧烈的碰撞情况下，他驾驶的一汽大众汽车的6个安全气囊却一个都未打开，只是左B柱上冒了一点烟。而对方的雅阁牌汽车只是右侧前后门被撞变形，前2个安全气囊和右侧安全气囊却全部打开。

　　张先生心里顿生疑虑：“如此高配置的车辆，为何在关键时刻安全气囊竟一个都不能打开？其安全设施并没在危机时候发挥应有的作用，是否这款产品本身的设计存在极大的安全隐患和缺陷？”

　　事后，张先生告诉记者：“其时听了一汽大众对迈腾牌车的安全宣传(安全5星级)，我非常相信，才花了20多万购买了这款顶配豪华版小轿车。这车子是去年12月31日才提货的，想不到短短3个多月，就这样完全报废了。”

　　“因为气囊未打开，无法接受的事实已经造成我心理上的阴影。也使我没有勇气继续驾驶这辆存在气囊缺陷的车了。因为这次事故，我左胸部被方向盘挤压，致使肋骨不完全性骨折和软组织受伤。现在每天还要去医院做理疗。”