南海和增城竞争落户权

　　据了解，具备合适的“壳资源”只是大众新厂选址的先决条件之一，地方政府的优惠政策也是大众会重点考虑的因素，据知情人士透露，综合来看，大众将在南海和增城中间作出选择。

　　事实上，南海的杀出多少有些出乎人们意料。南海位于佛山市，而佛山是中国最大的汽配生产基地之一。但记者查阅资料发现，南海除了北汽福田和福迪汽车外，已无其他汽车生产企业。记者多次致电南海区外经贸局咨询大众落户事宜，但电话均没有接通。

　　南海的有力竞争者增城是广东三大汽车生产基地之一，如今广东已经形成花都、南沙和增城三大汽车生产基地，但三基地在汽车项目引进上相互竞争。

　　作为广东汽车布局重地，花都、南沙和增城在2010年政府工作报告中，不约而同地将支持汽车产业继续发展作为工作重心。增城是后起之秀，规模最小，在发展汽车产业上更为紧迫。

　　2009年，以东风日产为主要生产企业的花都，汽车产业全年产值达817.40亿元；以广汽丰田为主要生产企业的南沙，汽车产业实现产值388.28亿元；增城汽车制造业产值为323.24亿元，主要来自广本增城工厂。

　　4月7日，增城工业园区经济发展部一位内部人士告诉 《每日经济新闻》记者，“根据工业园区规划，未来将引入两到三家整车生产厂，已经做好了土地预留。政府会考虑在土地出让和税收方面给予进驻项目优惠，吸引新整车厂的入驻。”对于大众华南新工厂是否会落户该基地，上述人士委婉地告诉记者，“大众来谈过，现在还不能说。”

　　目前增城汽车生产基地有包括福耀玻璃在内的14家汽车零部件供应商，也是广州本田第二工厂所在地。一旦大众华南新厂落户增城，增城汽车生产基地将在广东三大汽车生产基地中异军突起，产值有望超越花都。