如果说外观已经夸张到无以复加的地步，那么内饰则是另一番景象。打开羽量级的车门，标配的多级可调座椅部件了，取而代之的是上等麂皮包裹的碳纤维材质座椅，包裹的太紧了，你都感觉是把自己硬塞进了进去。每个座椅都配备了赛车用的四点式安全带，上面还画着愤怒公牛的图案。

    作为一辆轻量化赛车级产品，所有多余的配置也都被一一抛弃了，包括导航系统、音响之类，只要不能帮它跑的更快，都会被它拒之门外。Superleggera采用铝质车身框架，不光让它在盖拉多车系中体重最轻，即使跟一些中型轿车相比它也是身轻如燕，别忘了它使用的V10发动机可是相当有重量的。据说，兰博基尼的工程师们曾经把车拆的不成样子，把不必要的部分全都扔了，得以成功减重70公斤。

    另外，车窗玻璃、发动机盖的玻璃全都换成了聚碳酸酯材质，而车外的后视镜壳、发动机盖，以及所有外观看不到的板材全部都是碳纤维的。