目前来看，吉利与长安交流，双方需要探讨的就是找出一个新的合作模式，在吉利收购沃尔沃全面完成后，使吉利如何更有效地管理长安代工合作，以满足市场需要。

　　接管沃尔沃中国汽车业务

　　对于吉利来说，另一项工作实施起来相比和长安的谈判要容易些，即接管沃尔沃汽车中国，核心问题是，实现吉利收购沃尔沃团队中高管与沃尔沃中国现有高管之间的有效融合和互动，发挥中国沃尔沃的大平台作用。

　　据上述消息人士透露，吉利高层已经在与沃尔沃中国方面联系和沟通，待资产交割完成后，吉利将全面接管沃尔沃中国项目。接管后，将与原沃尔沃中国项目一起以中国沃尔沃的身份出现。

　　沃尔沃中国在接受本报采访时证实，双方已经开始接触，原话是“目前沃尔沃汽车公司，包括沃尔沃汽车中国与吉利汽车公司的联系和沟通是在收购交易规则的基础上进行的对话”。

　　事实上，双方的接触并不只沃尔沃中国回复的那样。3月31日，在钓鱼台国宾馆举行的“吉利收购沃尔沃汇报会”上，沃尔沃中国不仅高管出席，更有相关人士协助工作。

　　沃尔沃汽车公司自1994年1月24日在北京正式成立办事处，于2008年在上海正式成立了中国销售公司。到目前为止，沃尔沃汽车在中国的销售网点已经达到91个，覆盖全国78个城市。2009年，沃尔沃汽车中国销量为22405台，增长近80%，是豪华车市场中增长最快的品牌之一。

　　与其他跨国汽车公司在中国设立的投资公司不同，沃尔沃中国投资有限公司囊括了沃尔沃品牌中的各项业务，沃尔沃汽车只是其中之一，因此沃尔沃汽车中国的主体实际上就是沃尔沃中国销售公司。吉利的中国沃尔沃汽车需要接受的就是包含沃尔沃中国销售公司在内的所有中国业务。

　　按照上述人士透露，未来沃尔沃汽车中国的办公地址是继续留在上海，还是搬回至未来中国沃尔沃项目的总部尚未完全确定，但纳入到中国沃尔沃管理的规划已经确定。

　　届时，中国沃尔沃将成为沃尔沃在中国发展的重要平台，包括进口车业务、战略部署、国产化生产，尤其包括对长安代工项目的有效管理等。而且不排除中国沃尔沃成为继瑞典总部之后，沃尔沃的又一个总部级公司。

　　不过，对于吉利来说，如何实现沃尔沃中国向中国沃尔沃的平稳过渡仍是不小的考验。最重要的就是现有管理层的稳定。在沃尔沃中国目前工作的人员中，有外派来的高管，也有在沃尔沃中国服务了十几年的中层管理者。这些人可以说是吉利收购沃尔沃项目后，难得的既了解沃尔沃品牌精髓，又了解中国市场的人才。

　　沃尔沃汽车中国在回复本报的采访时表示，沃尔沃汽车中国中、外籍管理人员没有变动，沃尔沃汽车中国目前运营一切稳定正常。

　　沃尔沃中国区总裁柯力士特别为吉利收购沃尔沃项目签约准备了公开发言，表示，“我们很高兴看到中国汽车企业对沃尔沃汽车品牌价值的认可，以及对沃尔沃汽车的收购所取得的重要进展。正如我们此前所说，无论出售结果如何，沃尔沃汽车在中国都拥有可持续发展的美好未来。

　　柯力士强调，“沃尔沃，正如品牌名称的原意所指，不论它的所有权发生什么变化，仍然会滚滚向前，不断发展。吉利收购沃尔沃汽车，将会使得我们在中国的发展速度进一步加快。中国消费者的需求也会更加得到重视。我们会对中国市场投入更多以扩大市场份额，引入更多的新产品和扩大产能。我们非常自信，沃尔沃汽车中国会拥有更美好的前景。”

　　业内人士猜测，“从目前沃尔沃中国的状态来看，李书福早已经下足工夫，进行了充分的维稳工作，未来就要看长安方面的态度，以及未来两个团队的融合问题。(王秋凤)