3月24日，在充满科技感的音乐氛围中，通用汽车在上海全球首发了其最新研发的EN-V(电动互联网汽车)概念车，20年后的汽车以及用车环境活色生香地展现在了人们眼前：双人座汽车完全用电驱动，零排放，重量仅为现在汽车的1/3，可以自动驾驶，驾驶者可以在车上看书或者上网，车子会主动躲避障碍，不用担心车祸发生，到达目的地后，车子会自己找车位停车，而且它很小，甚至可以停在自家阳台外面，如果它能上去的话……

　　●EN-V到底是什么样的车

　　EN-V的设计开发紧扣城市驾驶对速度和里程范围的需求，整车重量仅400多公斤，长约1.5米。而目前的传统汽车，重量超过1500公斤，长度更是EN-V长度的三倍，停车需要超过10平方米的面积。作为一款电动互联网汽车，EN-V首先实现了驱动方式的变革——由传统内燃机转为纯电动，EN-V的左右两侧车轮分别由各自的电动马达驱动，电动马达不仅提供车辆加速动能，并且控制减速和停车。

　　EN-V的马达动力由锂电池提供，可通过普通家庭电源进行充电，每次充满电后可行驶40公里。另外，EN-V可以与电网进行信息互换，判断电网的整体使用情况，从而选择最佳的充电时间，充分提高公用电力基础设施的使用效率。通用汽车表示，EN-V通过整合全球定位系统(GPS)导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发展方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

　　在自动驾驶模式下，EN-V能够通过对实时交通信息的分析，自动选择路况最佳的行驶路线。除此之外，通过使用车载传感器和摄像系统，EN-V可以感知周围环境，在遇到障碍物或者行驶条件发生变化时能够做出迅速的调整。

　　●EN-V何时能上路

　　目前，EN-V已具备了马上量产的条件，只不过，由于车与车之间的互联网尚未建立，EN-V的理想模式很难发挥。通用汽车全国研发部前瞻性技术概念车型总监Chris Borroni-bird先生告诉记者，如果EN-V要上市，还需对车身结构有些调整，毕竟现在的道路状况不能保证小巧可爱的EN-V安全。Chris的理想是，在中国这样的发展中国家，能有一座城市或者哪怕几条街道，只用来跑像EN-V这样的车。这个理想的实现，通用提出的时间表是2030年，chris则希望是2020年。