作为中国汽车金额最大的一桩海外收购案，这一刻注定被写入中国汽车工业史。

　　当地时间今天下午3时，北京时间今天晚上9时，瑞典哥德堡，浙江吉利控股集团和福特汽车公司正式签约：吉利出资约18亿美元，收购沃尔沃轿车100%的股权。

　　今天晚上10时，记者第一时间联系上了身在瑞典签约现场的吉利集团指定财务顾问Meyrick Cox先生。他告诉记者，吉利将以18亿美元收购沃尔沃轿车，资金主要来自瑞典和比利时政府提供的低息贷款，中国、瑞典的银行和其他国际银行的贷款等，目前所有的收购资金已经到位，同时吉利也准备好了沃尔沃轿车今后业务发展所需的营运资金贷款。

　　记者在今天下午也联系上了吉利集团沃尔沃项目新闻发言人袁小林。据了解，协议中除了股权收购，还涉及了沃尔沃轿车、吉利集团和福特汽车三方在知识产权、零部件供应和研发方面达成的重要条款。这些协议充分保证了沃尔沃轿车的独立运营、继续执行既有的商业计划以及未来的可持续发展。吉利集团将保留沃尔沃轿车在瑞典和比利时现有的工厂，同时也将适时在中国建设新的工厂，使得生产更贴近中国市场。

　　吉利集团董事长李书福表示：“作为新股东，吉利将继续巩固和加强沃尔沃在安全、环保领域的全球领先地位。这个著名的瑞典豪华汽车品牌将继续保持其安全、高品质、环保以及现代北欧设计的核心价值。” 福特汽车总裁穆拉利表示：“本协议为沃尔沃轿车的未来可持续发展奠定了坚实的基础。”

　　收购资产包曝光

　　吉利一直希望通过沃尔沃深入了解西方汽车发展和制作工艺，于是，“知识产权”也成为一个敏感词汇。对一些质疑吉利收购沃尔沃的人来说，关键是收购到了什么。

　　此前，2009年11月27日，在北京的一次小型媒体会上，沃尔沃项目发言人袁小林反复强调了这一点“吉利是福特首选的竞购方，收购的标的是沃尔沃轿车公司100%的股权”，“沃尔沃将保有其关键技术和知识产权的所有权，以及公司为实施既定商业计划所需要的所有福特知识产权的使用权”。虽然这些话听起来官方而且拗口，但是为避免出错，袁小林甚至放慢语速，给记者们留下笔记的时间。

　　今天，随着最终协议敲定，吉利购买沃尔沃的“清单”随之曝光：具体包括：9个系列产品，3个最新平台，2000多个全球网络，人才和品牌，以及重要的供应商体系。

　　据有关人士研究，P1、P2、P24等三个平台为沃尔沃最有价值的部分。其中，P1平台专门生产紧凑型轿车，包括S40、V50、C70、C30等系列车型，是福特汽车收购沃尔沃后，进行整合而构成的一个新平台。曾生产福特福克斯和水星品牌产品。

　　P2平台是生产大中型轿车的平台，包括S60、XC90系列车型，是原来生产S80车型平台的升级版。P24平台生产包括XC60、V70、S80等大型轿车系列车型。

　　除了三大平台，经过多年的积累，沃尔沃拥有分布在全球100多个国家的2500家经销商，其中60%和30%的经销商都分布在欧洲和北美市场，这对瞄准海外市场的吉利来说也相当有价值。

　　此外，吉利在与福特的收购协议中，还包括了与福特、沃尔沃一起稳固原有供应商合作关系的条款。