今天晚上,第三次全面改款的新捷达将在成都正式上市,续写“常青树”19年传奇。

　　据了解,这次捷达改型工作是一次从内而外的全新升级,延续了德国大众轿车的前沿设计理念并结合最新的造型设计哲学；采用高可靠性的轿车底盘,增加15个安全巩固件,使车身更加安全可靠；对54种零件进行改进提升,完成161项质量改进。据一汽-大众副总经理马晨介绍,捷达的这次产品改型,除吸取了其传统的优质特征之外,更多地采用了新设计、新技术,树立了同类轿车新的安全与质量标杆。

　　一汽大众人士称,长期以来,捷达一直被誉为车坛的常青树,除了皮实耐用、稳定可靠、经济性好以外,不断进行的技术升级进步也是捷达永葆青春的重要原因。

　　而这次全新车型上市也宣告,捷达仍不会退出江湖。捷达轿车自问世以来就开创了中国家庭轿车的崭新时代,到目前捷达已经实现182万人汽车梦。新捷达将冲击200万辆。作为大众第二代A级轿车的捷达于1991年正式引入中国,从2002年开始,捷达屡次成为国内单一车型销量冠军。2006年,捷达累计销量达到100万辆。2009年,凭借22万辆的年销量,稳居畅销车型前三,今年1-2月,捷达继续以3.77万辆的销量,排行畅销车型第二位。

　　在一汽大众相继投产宝来、速腾、高尔夫等同级别车型之后,捷达也在产品上退居二线,而其强大的市场生命力,将使其在很长的时间内仍不可能退市。目前看来,捷达将更多承担开拓二三线市场,应对自主品牌中级车竞争的任务。(陈志杰）