丰田刹车进入减速期 大众发力演绎登顶独角(2)——中新网
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    丰田刹车进入减速期 大众发力演绎登顶独角(2)
2010年03月18日 08:44 来源:京华时报 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  -高端对话·大众集团董事长文德恩

  “我不会给比亚迪打分”

  大众 年会前的3月10日晚上是例行的大众之夜,当晚文德恩被中国记者堵在一角,遭受了一番狂轰滥炸。

  问:通用因为操纵众多品牌而失败, 大众也执行多品牌战略,请问这个多品牌战略算成功的吗?

  答:我觉得大众汽车集团的多品牌战略是完全成功的,每一个品牌都有自己的 开发部门、生产部门、设计部门和销售部门,也就是说每一个品牌作为一个整体,可以独立地在市场上站住脚。当然我们也会充分发挥品牌之间的协同效应。

  在 中国,你也可以看到,长春有一个独立的奥迪团队,上海有一个独立的大众团队和一个独立的斯柯达团队,这正是我们所谓的多品牌战略的核心特色。

  问: 大众和比亚迪的合作是不是已经开始了,是否已经向比亚迪采购电池?

  答:我们在电动汽车所用的电池领域有多个合作伙伴,有松下、三洋 和三星,比亚迪是其中的一个。现在和比亚迪还属于技术合作阶段,由比亚迪提供一批电池,我们在进行测试。

  问:大众汽车跟铃木的合 作,什么时候会在中国市场有所体现?

  答:我们目前持股铃木20%,现在的主要工作是让两个团队互相适应,互相取得信任。在完成这一 步以后,我们再看是否进一步增持,目前暂时没想控制铃木。

  问:电池测试的结果如何?据说比亚迪已经被大众放弃了?

  答: 在今天这个场合,我不会就测试的结果发表什么观点。我只能说,我们跟比亚迪管理机构的会谈是非常好的,我有充分的理由认为,比亚迪在电化学、解决汽车电池 问题上,他们了解到了真正的诀窍,但我不会给比亚迪打分。

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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